111/2, Version mit Innenprägung "WMiK" (in dieser Farbvariante dem Wiking-Handbuch noch unbekannt), neuwertig
104/4D, Räder und Lenkrad silbern, komplett unbemalt, neuwertig
232/2JA, sehr gut
220/2D, Grundfarbe misch-bunt, Lackierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
153/1C, neuwertig
231/2JD, neuwertig
196/1CA, Zugmaschine beige, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
272/2AA, sehr gut bis neuwertig
231/2GD, neuwertig
137/1F, neuwertig
195/1B, Zugmaschine ultramarin, staubgraues Unterteil Version G, Oberteil ohne Standardrisse, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
190/1HF, sehr gut
155/2EA, seltene Übergangsversion mit früher Pritsche ohne Rundzapfen, aber Chassis bereits mit Schlitz, gut bis sehr gut
104/4I, achatgraue Sitze 90%, sehr gut
142/1M, Räder rot, gut bis sehr gut
105/3F, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
104/2J, dunkelblaue Sitze 90%, sehr gut bis neuwertig
1502/2B, viele Bauteile mit geringen Mängeln, die beim zusammengesteckten Modell nicht mehr sichtbar sind, sonst sehr gut bis neuwertig
1503/3I, Chassis mit Bohrloch (zur Montage auf VW-Displays), Lack mit zwei Fehlstellen auf dem Dach, sonst fast 100%, Chassis mit nicht originalen Klebespuren, sonst sehr gut
1503/3C, neuwertig
1506/1G, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "seesand")
1503/3H, mit Wickelpapier, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "perlweiss")
1510/2C, neuwertig
1511/2C, neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
Kennung "10 7 57", gut
Kennung "20 7 57", sehr gut
1503/3D, gut bis sehr gut
Version mit Gipsfüllung und ohne aufgenageltem Bordflugzeug, R 0, gut bis sehr gut
erste Version aus 1936/37, fast komplett bestückt (es fehlen nur ein Kran und ein Molenfeuer), Karton sehr gut, Holzelemente und Kräne fast neuwertig
Version C, R 0, sehr gut
Version E, R 0, fast neuwertig
Version C, R 0, fast neuwertig
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
768/1AD, Auflieger mit seltener Chassisfarbe rot, Unterseite des Zugmaschinenchassis mit Kleberesten eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut
328/1GC, Steg zur Leiterhalterung verkehrt herum montiert, es fehlt nur die untere der beiden Leitern, sonst sehr gut bis neuwertig
916/2E, Anhänger Version B, es fehlt nur der Bremsklotz, sonst sehr gut bis neuwertig
656/2A (Rücklicht der Fahrerseite abgebrochen, sonst neuwertig) mit 545/1B (sehr gut)
Werbemodell um 1980 (Version mit "ASG"-Logos auf Seitentüren und Heck der Plane), kleine geklebte Bruchstelle am Heck des Aufliegerunterteils, sonst neuwertig mit Werbeeinlage in OVP
1054/2A, bündig schließende Standardrisse in den vier untersten Sprossen der kleinen Leiter, sonst sehr gut bis neuwertig
610/3 mit anthrazitfarbener Kohlenladung, minimale Bastelspuren vom Austausch der Kabine (nur vom geschulten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
1115/1C, Kabinenfront mit Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst sehr gut
1108/1A, auf Chassisunterseite im Bereich des Kipperschlitzes minimale Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst neuwertig
197/1DO, beide Stützrollen abgebrochen, Oberteil mit bündigem Riss in der Fahrerseite, ursprüngliche Lackierung fast vollständig entfernt, AZB nur 90%, sonst sehr gut
107/1G, Räder orange, Radaußenseiten farbvariantentypisch gering verblasst, Buchstabe "P" in die Innenseite der Fahrerseite geritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
201/1BO, am Unterteil Stützrollen abgebrochen und Kratzer am Heck, Oberteil mit Spannungsriss in der Front-Rundung, Aufkleber mit massiven Altersspuren, sonst gut
1295/2C, statt der normalerweise eingelegten Teppiche sind Möbel aus der Sortimentspackung eingeklebt, Dachunterseite mit Kleberesten, sonst sehr gut bis neuwertig
1226/2A, unzertrennte Figurengruppe in außergewöhnlicher Farbgebung, nur geringe Klebespuren auf der Sockelunterseite, sonst neuwertig
110/1I, Räder rot, zwei kleine Bohrlöcher im Bereich des Heckkennzeichens, sonst gut bis sehr gut
162/1A, auf Fahrerseite vorderes Stoßstangenende abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
198/2-C, Zugmaschine orangerot, kurzer Standardriss am Heck des Oberteils, am schwarzen Auflieger-Unterteil (Version E) ist eine Stützrolle abgebrochen, sonst sehr gut
265/1C, Räder weiß ("schuppiger" Kunststoff), normalerweise aufgeklebte Leiter fehlt (minimale Klebereste auf Oberseite sichtbar), sonst fast neuwertig
überwiegend nur Kleinteile bemalt oder geringe Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Chevrolet hoher Gitteraufbau (nur oberes und unteres Gitter miteinander verklebt), ..., überwiegend nur geringe Mängel
überwiegend nur geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Int. Harvester mit Gitteraufbau (nur Spannungsriss in einer Gitterstrebe), ..., alle mit nur geringen oder minimalen Mängeln
teils geringe, teils erhebliche Mängel
alle mit nur geringen Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog)
überwiegend nur geringe Mängel und/oder Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel und/oder Bastelspuren
überwiegend nur minimale Mängel
504/1A (mit Papieretikette vom Werbemodell Wilk), 1147/4A und 1149/1, 35 EUR, alle neuwertig in sehr guten bis neuwertigen Rivarossi-Ork
326/2J, 348/1E, 361/1B, 381/2A (Standardriss in Frontscheibe), 383/2A (beide Haltenasen der Karosserie abgebrochen), 528/1G, 260 EUR, gut bis neuwertig
157/4AI, 179/1A (Stempeldruck beidseitig 98%) und 235/1A (Heck-Abziehbild 95%), 160 EUR, gut bis neuwertig
160/5BE, 163/1A, 176/2CB mit 547/2BH, 529/3A, 120 EUR, sehr gut bis neuwertig
371/4A, 371/4C, 381/1E, 382/4F, 383/1B, 384/1A, 384/1E, 384/2C, 384/2E, 401/1E, 401/2B, 404/1B, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
641/1A, 641/1B, 641/1C, 641/1D, 641/1E, 641/1G, 641/1H, 641/1M, 125 EUR, sehr gut bis neuwertig
409/1BA, 409/1DA, 409/1GA, 409/1HA, 409/1IB, 409/1IC, 409/1IE, 409/1KB, 409/1KE, 409/1ME, 195 EUR, sehr gut bis neuwertig
104/4E, 111/1C, 111/1S, 142/1C, 250 EUR, gut bis sehr gut
125/3A, 125/3C, 126/1F, 132/3P, 135/1I, 145/1T, 258/2C (100%), 262/1A, 455/1J, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1H, 301/2J, 301/3B, 301/3C, 301/3D, 306/2I, 346/1B (2x), 346/1C, 347/2, 371/4C, 280 EUR, gut bis neuwertig
301/1C (3x), 301/1H, 301/2C, 301/2H, 503/1B, 529/4A, 1123/1, 203 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/1D, 301/1H, 301/2A, 301/2C, 301/2F, 301/2H, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
378/1C, 378/1D, 378/1E (2x, in Tönungen), 378/1G, 130 EUR, alle neuwertig
324/1, 644/1B, 684/1EC mit Anhänger in Farbumkehrung, Werbemodelle Page und Spedition Hans Schäfer, 90 EUR, gut bis neuwertig
345/2H, 390/1G, 491/5A, 492/2, 998/2E, 115 EUR, dazu Container-LKW Pracht und United States Lines, sehr gut bis neuwertig
301/2A, 301/2F, 302/2A, 302/2B, 302/2D, 307/1B, 307/1H, 308/1A, 308/1E, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
510/1BA, 634/2C, 732/1GB, 839/2D, 874/1B, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
479/1D, 479/1F, 479/1J, 479/1K, 482/1A, 484/2A, 484/2K, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
118/1N, 119/1H, 119/1J, 120/3J, 121/1D, 121/1F, 121/1G, 121/1H, 122/1B, 122/1D, 123/3K, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1K, 114/1 (95%), 114/2B (95%), 138/2AU, 140/2AU, 141/1B, 280/1 (98%), 165 EUR, sehr gut bis neuwertig
937/1, 940/1K, 1058/2, 1109/1B, 1123/1, 1123/2B und Werbemodell Klöckner, 215 EUR, gut bis neuwertig