733/3D, sehr gut bis neuwertig
seltenes Serienmodell aus 1978, neuwertig
525/5BC, sehr gut bis neuwertig
seltenes Serienmodell aus 1978, neuwertig
seltenes Serienmodell aus 1978, neuwertig
715/2B, seltene Aufliegerversion mit geriffelter Fläche vor der Seilwinde, sehr gut
überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, sehr gut
607/3K, sehr gut bis neuwertig
1108/1B, neuwertig
1109/1E, neuwertig
1162/2C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
623/1A, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
625/1A, neuwertig
734/1, hauchdünner Farbfleck auf der Planenoberseite (3x3 mm), sonst neuwertig
654/3CA (roter Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 99%) mit passendem Anhänger 542/4CA (beidseitig fast 100%), sehr gut bis neuwertig
693/1AA, seltene Farbvariante mit himmelblauer Kabine, sehr gut bis neuwertig
735/1DH, frühe Version mit Längsstreben auf Kabinendach, gut bis sehr gut (Pritscheneinlage gewellt, geringe Spielspuren an Kanten, Kabine ohne Standardriss)
627/1A, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "43k/W / Autocarro / Mercedes /aperto")
968/1B, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "53k/W / Autobotte")
723/3, letzte Version mit Außenspiegeln, neuwertig
769/1AC, sehr gut bis neuwertig
607/3D, neuwertig
761/2BF, neuwertig