371/1B, erste Version noch ohne Seitenholme, sehr gut bis neuwertig
1041/1A, sehr gut
372/1B, sehr gut bis neuwertig
304/6LA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
302/2C, seltene Farbvariante in der frühen Version ohne Seitenlüfter, sehr gut bis neuwertig
485/1C, sehr gut bis neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, neuwertig
485/1C, sehr gut
489/1E, Fahrer misch-grau, sehr gut
159/4CL, sehr gut
145/1A, sehr gut bis neuwertig
489/1E, sehr gut bis neuwertig
seltene Serien-Farbvariante, sehr gut
Tiger E 1 und Jagdpanzer 39 (beide Maßstab 1:200, Kunststoff, 1940er Jahre, silbergrau), beide noch ohne eingeklebte/verschmolzene Geschütze, sonst sehr gut
aus erster Hand, überwiegend erhebliche Mängel
HO-Maßstab, um 1959, frühe Version mit Metallgewicht, sehr gut bis neuwertig im Ork
901/1A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, Steg-Abziehbild der Beifahrerseite 95%, sonst alle 100%, neuwertig
Leiterwagen Bedford und Esso-Tankwagen Bedford, sehr gut bis neuwertig
967/5A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder 100%, neuwertig
826/2CA, sehr gut bis neuwertig
L 25 cm, Blech, 1960er Jahre, Made in China, nahezu unbespielt
423/2A, sehr gut bis neuwertig
301/3G, sehr gut bis neuwertig
379/1B, Version mit gelbgrünen "Taxi"-Abziehbildern (100%), neuwertig
Version A, R 0, sehr gut
Version A, hinteres Segel ohne Flagge, R 1 (Verklebung der Segel erneuert), sehr gut
Version A, frühe Version mit handgeschriebenem Namenszug, R 0, der kleine Lüfter hinter dem Tennisfeld fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
eine Staudruckdüse gering verbogen, neuwertig mit allen Beilagen im Ork
931/3A, alle Aufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
1172/1A, neuwertig
731/1, erste Version mit zusätzlicher Prägung "51h", neuwertig
919/3, letzte Version mit Außenspiegeln und Gelblicht, neuwertig im Ork (Kennung "77 1 15")
919/3, letzte Version mit Außenspiegeln und Gelblicht, neuwertig im Ork (Kennung "77 1 15")
1147/1, erste Version noch ohne Heckprägung "KUKA", neuwertig
701/3, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1950er Jahre, Schweden, kleinere Version aus "geschrumpften" Kunststoff, neuwertig
HO-Maßstab, um 1961, frühe Version mit Metallgewicht, sehr gut im Ork (an dem das kleine Einsteckteil einer Hauptlasche fehlt)
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1955, Version ohne "PILOT"-Prägung, ohne Zughakenloch, sehr gut
452/2, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "1n / Neuer Jeep / -,80" (zu 95% erhalten, kleine Fehlstelle an oberer Ecke), sehr gut
502/2B, sehr gut bis neuwertig
321/1J, auf Beifahrerseite mit der bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Dachdelle oberhalb der Seitentür, sehr gut bis neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, sehr gut
1006/2, Version mit kleinem Posthorn auf Folie (3 mm, beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung des Kühlsattelzug Magirus 100 D7 (um 1972), neuwertig
125/5C, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante mit langem Beifahrertrittbrett, neuwertig
V 71.2, mit beiden Tragen, herstellungsbedingter Gussfehler an der Unterkante des hinteren Fensters der Beifahrerseite, neuwertig
804/1B, sehr gut bis neuwertig
1025/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1170/1, erste Version mit glatter Dachfläche, Druck beidseitig 99%, sehr gut bis neuwertig
1071/1A, neuwertig
1154/2I, sehr gut
1147/1, erste Version noch ohne Heckprägung "KUKA", sehr gut bis neuwertig
701/3, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
L 24 cm, Blech, um 1970, Japan, nur gering bespielt
Grundfarbe grauweiß, herstellungsbedingter Spannungsriss in der Mitte der Heckstoßstange, fast neuwertig
HO-Maßstab, Holz/Kunststoff, späte 1950er Jahre, Preiser Pferdefuhrwerk (485, minimale Klebespuren an Rädern) und Kibri-Sortiment (6540), sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1961, frühe Version mit Metallgewicht, minimaler Materialverzug, neuwertig im guten Ork (an dem eine Seitenlasche fehlt)
HO-Maßstab, um 1959, frühe Version mit Metallgewicht, minimaler Materialverzug, sehr gut im Ork (an dem eine Hauptlasche fehlt)
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, geringer Materialverzug (hierdurch hat sich ein Spannungsriss im Chassis gebildet, der professionell geklebt ist), sonst gut
Maßstab 1:43, Karosserie vermutlich neu lackiert (professionell, nur minimale Lackfehler), sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:43, Karosserie neu lackiert (professionell, nur minimaler Lackfehler), zudem Bohrloch in der Bodenplatte (5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1038/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
326/2E, sehr gut bis neuwertig