194/1BQ, Zugmaschine betongrau (Räder weiß), misch-buntes Unterteil K (Räder schmutzig-transparent), AZB Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 95%, neuwertig
110/1C, sehr gut bis neuwertig
455/4B, sehr gut bis neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute***
1501/2GA, mit Erklärungsblatt, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (an dem eine Hauptlasche von innen tesafilmverstärkt ist)
Einzelanfertigung der Abteilung "Sondermodelle" (vermutlich um 1939), Rumpf und Aufbauten aus Holz, Länge des Holzsockels 41 cm, mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit ist das Schiffsmodell auf einem Foto ...
196/1AQ, Zugmaschine betongrau (Räder weiß), betongraues Unterteil F (Räder schmutzig-transparent), AZB Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, fast neuwertig
darunter Geburtsschein Peltzers (im Original), Taufbuchauszüge seiner Eltern, einige Originale, einige Kopien, überwiegend Vorkrieg, überwiegend gut bis sehr gut
488/2, diese Farbvariante ist dem Wiking-Handbuch in der Version mit gerundetem Fahrerrücken noch unbekannt (erstmals in unserem Auktionsangebot), neuwertig
225/1H, Räder blau, am Heck des Chassis geringe Kratzer vom Entfernen eines ehemaligen Klebeflecks (1x1 cm), gut bis sehr gut
neuwertig
1287/1C, Seitenwände mit "Essolub-" und "Standard Kundendienst"-Abziehbildern (Essolub 100%, Kundendienst 98% erhalten), fast neuwertig
197/1AQ, Zugmaschine betongrau (Räder weiß), betongraues Unterteil F (Räder schmutzig-transparent), AZB Fahrerseite 90% / Beifahrerseite 98%, fast neuwertig
Kaufvertrag, Grundbuchauszug, Hypothekenverträge und Versicherungsdokumente zur Wiking-Villa, alles um 1941, überwiegend sehr gut
Vorserie um 1959, entspricht 372/1 in Sonderfarbe (dieses Modell wurde jahrelang im Gelben Katalog als Serienmodell geführt und ist nun erstmals in unserem Auktionsangebot), neuwertig
363/1D, Version ohne Zughaken, sehr gut
1527/1A, neuwertig im Ork (Kennung "10 7 57")
Tusche auf Pergament, ca. 60x35 cm, vermutlich anlässlich des Kaufs durch Friedrich Peltzer angefertigt, an Rändern Fehlstellen, sonst sehr gut
225/2C, Räder silbern, neuwertig
225/2C, Räder silbern, am Frontscheinwerfer der Beifahrerseite fehlt die Bemalung, sonst neuwertig
231/1FK, Heck mit "Standard"-Abziehbild, Lackierung und Abziehbild 100% (Grundfarbe des Aufbaus vermutlich misch-anthrazitmetallic), neuwertig
Vorserie um 1958, ähnlich 543/1, jedoch Chassis im Bereich der Hinterachse offen, Kennzeichen größer, zudem Sonderfarbe (Dach graugrün) und Druckbild abweichend, neuwertig
231/2KG, Kabine/Chassis rotbraun lackiert (Grundfarbe rot), Tank dunkelblau lackiert (Grundfarbe schwarz), auch Räder lackiert, Heck mit "Standard" (AZB 98%), mehrere Lackfehler an Kanten, sehr gut
Lohnbücher von drei Mitarbeitern, Sammlung an Fotos (zur Ideengewinnung) und diverse Sonderdrucke, Buch "Gefühlssplitter", überwiegend sehr gut