761/2AC, sehr gut bis neuwertig
762/2AC, gut bis sehr gut
754/1, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
1012/1, alle Posthorn-Drucke fast 100% oder 100%, neuwertig
1110/2A, seltene Farbvariante in der Version noch ohne Bodenprägung "GERMANY", neuwertig
492/3A, sehr gut bis neuwertig
832/1D, seltene Version mit olivgrauem Containerdach, Zugmaschine Version E, neuwertig im Ork (Kennung "74 05 05")
998/4C, letzte Version ohne Lüftungsgitter, sehr gut
1172/1B, neuwertig
613/1A, sehr gut bis neuwertig
546/1A, Chassis weinrot, Aufkleber beidseitig gering durchgefettet, neuwertig
768/1CD, Version mit weinroter Stoßstangeneinheit und Radläufen, fast neuwertig
633/2, neuwertig
754/1, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
725/1F, neuwertig
831/1C (altweißer Container mit basaltgrauem Dach), Zugmaschine mit einfarbiger Kabine in azurblau (!), neuwertig
831/2B (altweißer Container mit Stirnwanddruck und basaltgrauem Dach), Zugmaschine Version J, neuwertig
1166/3C, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
1054/2A, neuwertig
703/1C, Version ohne Reserverad an Kabinenrückwand, Aufliegerdeichsel erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
1107/1A, neuwertig
761/2AC, sehr gut
937/3, sehr gut im Ork (Kennung "12 9 65")
612/2B, neuwertig
624/1A, neuwertig
1144/3, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut
659/1D mit 545/1A, sehr gut
654/2GC, grüner Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 99%, sehr gut
735/2FH, neuwertig
608/2C, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut
608/3D, kleiner tiefer Kratzer in der Pritschenseitenwand der Fahrerseite (1x1 mm), sonst sehr gut
612/2A, sehr gut
901/1C mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig
1120/1A, sehr gut bis neuwertig
1167/1B, sehr gut bis neuwertig
938/4A, seltene Beschriftungsvariante mit "Esso"-Papieraufklebern, fast neuwertig
ähnlich 806/3AA, jedoch Aufliegerversion mit dickem Königszapfen (entspricht Auflieger von 808/2), sehr gut bis neuwertig
609/1C mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
1161/1E, Abziehbilder beidseitig fast 100%, neuwertig
969/1A, neuwertig
823/1BG, sehr gut bis neuwertig
546/1A, Version mit weinrotem Chassis, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 715/2 bzw. 716/2, seltene Version mit geriffelter Fläche vor der Seilwinde, sehr gut bis neuwertig
409/2EB, neuwertig
609/1C, sehr gut bis neuwertig
751/2B, Rücklichtstange der Beifahrerseite fehlt herstellungsbedingt, sehr gut
912/2E, Anhänger Version C, sehr gut
603/1B, neuwertig
623/1A, sehr gut
633/3B, neuwertig
751/2C, sehr gut bis neuwertig
761/2AC, neuwertig
1128/1A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "67g / USA-Erdbeweger / 2,-" (zu 95% erhalten), sehr gut bis neuwertig
525/4B, sehr gut bis neuwertig
1161/1B, Stadtwappen-Abziehbild der Fahrerseite nur 98%, sonst alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
652/1G, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
606/3B, sehr gut bis neuwertig
659/1D, sehr gut
958/3A, sehr gut im Ork (Kennung "20 5 69")
1109/1E, sehr gut bis neuwertig
931/3A, sehr gut bis neuwertig
951/2B, sehr gut
1074/2, sehr gut bis neuwertig
612/2B, neuwertig
614/3F, neuwertig
751/2A, Radvariante von Zugmaschine und Auflieger verschieden, Aufkleber der Fahrerseite mit minimalem Oberflächenabrieb, sonst sehr gut
1104/1A, neuwertig
1174/2K mit passendem Anhänger 1176/2K, neuwertig
761/2AC, sehr gut
882/1KC, Zugmaschine silbergrau/betongrau, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 835/1D, jedoch Containerseiten altweiß (statt weiß), neuwertig
614/3F, sehr gut bis neuwertig
1126/1, Fehlmontage mit Bodenprägung "66m", Ausleger silbern, neuwertig im Ork (Kennung "30 5 64")
614/3A, sehr gut bis neuwertig
1104/2D, sehr gut
ähnlich 967/4A (seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach), jedoch Auflieger mit "Shell"-Druck (wie bei 966/5, 100%), neuwertig im sehr guten Ork ("77 11 10")
1107/1A, sehr gut bis neuwertig
913/2A, Anhänger Version D, sehr gut
931/3A, sehr gut bis neuwertig
Leerkarton zu 755 oder 756, Kennung "14 5 67", alle Seiten mit gleichmäßiger Alterspatina, sehr gut
694/1AE, seltene Farbvariante mit weißer Kabine, neuwertig