694/2E, seltene Version mit Außenspiegeln, neuwertig
549/1, Stempeldruck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, sehr gut
1128/2, späte Version mit silberner Platte an der Muldenunterseite, sehr gut bis neuwertig
835/3E, späte Werbemodell-Version mit bläulichweißer Kabine und Containerdruck ohne rotes Band um den Adler, neuwertig
627/2F, gut bis sehr gut
1059/3B, neuwertig
1162/1E, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
707/2BD, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
1169/2, seltene Version mit kopfstehender Prägung "721", neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "76 4 24")
609/1C mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
659/2A, fast neuwertig
892/2AL, Zugmaschine hellbeige/lichtgrün, Containerdach olivgrau, Auflieger lichtgrün, neuwertig
seltenes, im Gelben Katalog 2003 unter 3370/1B geführtes Serienmodell aus 1978 mit Kabine in blaugrün, sehr gut bis neuwertig
525/3AE, sehr gut
483/2A, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "64k/W / Unimog / spazzaneve")
998/1E, neuwertig
1025/4, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
965/1, sehr gut bis neuwertig
603/1A, neuwertig
1110/1A, neuwertig
614/3I, sehr gut bis neuwertig