734/1, sehr gut bis neuwertig
1120/2A, seltene Version mit Blinkern auf den vorderen Kotflügeln, neuwertig
1108/1D, neuwertig
615/2E (Chassisversion mit Bodenprägung "WM") mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
654/3CA mit passendem Anhänger 542/4CA, alle roten Drucke 100%, minimale Stoßstelle an der hinteren Kofferunterkante des LKW, sonst neuwertig
602/1A, sehr gut bis neuwertig
734/1, neuwertig
611/2B, sehr gut bis neuwertig
613/2F mit farbidentischem Anhänger 525/5DB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
652/1A, mit Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
652/1E, Chassis rot, mit Ladegut, Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
756/2A, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
792/1AC, sehr gut bis neuwertig
1167/1B, neuwertig
734/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
903/2 mit durch Originalgummi gefestigten Getränkereihen und dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "56s / Sinalco-Wagen / 1,50", neuwertig
1014/2 mit passendem Anhänger 1024/1, frühe Version mit kleinem Posthorn (4,5 mm, alle Drucke 100%), neuwertig
671/1BC, Kofferdach hellgelbgrau, neuwertig
756/2B, Rungen platingrau*, sehr gut bis neuwertig
608/2J, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut
660/1B mit passendem Anhänger 546/1B, Version mit rotbraunen Chassis, sehr gut bis neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
614/2B, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, sehr gut bis neuwertig