1014/2 mit passendem Anhänger 1024/1, frühe Version mit kleinem Posthorn (4,5 mm, alle Drucke 100%), neuwertig
903/2 mit durch Originalgummi gefestigten Getränkereihen und dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "56s / Sinalco-Wagen / 1,50", neuwertig
734/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
1167/1B, neuwertig
792/1AC, sehr gut bis neuwertig
756/2A, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
652/1E, Chassis rot, mit Ladegut, Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
652/1A, mit Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
613/2F mit farbidentischem Anhänger 525/5DB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
611/2B, sehr gut bis neuwertig
734/1, neuwertig
602/1A, sehr gut bis neuwertig
654/3CA mit passendem Anhänger 542/4CA, alle roten Drucke 100%, minimale Stoßstelle an der hinteren Kofferunterkante des LKW, sonst neuwertig
615/2E (Chassisversion mit Bodenprägung "WM") mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
1108/1D, neuwertig
1120/2A, seltene Version mit Blinkern auf den vorderen Kotflügeln, neuwertig
734/1, sehr gut bis neuwertig
1117/3 (im WHB 2016 entfallene Version mit Bodenprägung "WM/MiG", die aufgrund der Seltenheit als "Resteverwertung" angesehen werden sollte), sehr gut bis neuwertig
1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, neuwertig
705/2CF, Auflieger grünbeige, sehr gut bis neuwertig
614/2C, neuwertig
607/1C (neuwertig) mit farbidentischem Anhänger 525/2EC (sehr gut), beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung
1162/1B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig