L 18 cm, Blech mit Friktionsantrieb, 1960er Jahre, Version mit Inneneinrichtung, gering bespielt (Kratzer am Unterboden), sonst sehr gut
L 18 cm, Blech mit Friktionsantrieb, 1960er Jahre, Version ohne Inneneinrichtung, sehr gut
L 19 cm, Blech mit nicht geprüftem Batterieantrieb, um 1960, gering bespielt, sehr gut
L 19 cm, Blech mit Friktionsantrieb, um 1960, Japan, sehr gut bis neuwertig
L 18,5 cm, Blech mit Friktionsantrieb, um 1960, Japan, Fahrerfigur mit beweglichen Armen, sehr gut bis neuwertig
L 19,5 cm, Blech mit Friktionsantrieb, um 1960, Japan, sehr gut
L 19,5 cm, Blech mit Friktionsantrieb, um 1960, Japan, sehr gut bis neuwertig
L 21 cm, Blech mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb und Start-/Stopp-Schalter, um 1960, Bodenprägung "Made in Western Germany", sehr gut
L 19,5 cm, Blech mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, Start-Stopp-Schalter und sich auf dem Sitz bewegendem Fahrer, um 1956, sehr gut
L 22 cm, Blech mit Fernlenksteuerung, 1950er Jahre "Made in US Zone Germany", mit Fernlenkung "5314/80", ohne weiteres Zubehör, fast neuwertig im Repro-Karton
L 10,5 cm (Höhe 14,5 cm), Blech mit schwergängigem Uhrwerksantrieb (Füße bewegen Vorderrad, Kopf nickt), vermutlich 1950er Jahre, sehr gut
L 17 cm, Blech mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, 1950er Jahre, Italien, sehr gut
L 13 cm, Blech mit nicht funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, um 1950, Schiebedach zu öffnen, gemarkt "Brevete (Logo) RCP (?)", sehr gut
L 17,5 cm, Blech mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, um 1950 "Made in US Zone Germany", kaum bespielt, sehr gut bis neuwertig
L 15,5 cm, Blech mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb mit lenkbarer Vorderachse, um 1950 "Made in US Zone Germany", fast neuwertig
L 16 cm, Blech mit Friktionsantrieb, um 1960, Japan, Kratzer auf der Bodenplatte, insgesamt gut bis sehr gut
L 11 cm, Kunststoff, um 1950, DDR, sehr gut bis neuwertig
L 15 cm, Blech mit funktionsfähigem Uhrwerkantrieb (der die Fahrertür öffnet und den Fahrer ein- und aussteigen lässt), um 1955, neuwertig im Ork (Lagerfund)
L 15 cm, Blech mit nicht funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, um 1955, Karosserie neu lackiert, sonst gut bis sehr gut
L 9,5 cm, Blech mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb (fährt Kurve) und Start/Stopp-Hebel, vermutlich um 1950, gemarkt "Germany", sehr gut
L 13 bis 16 cm, Blech, darunter GAMA, Greppert & Kelch, JNF (2x), ..., überwiegend sehr gut
L 9 bis 13 cm, Blech, überwiegend sehr gut
L 11 bis 16 cm, Blech, darunter DUX, Tippco, ..., überwiegend sehr gut
L 11 bis 13 cm, Blech, darunter BC (Japan), 2x Tri-Ang, Timpo, ..., überwiegend sehr gut