143/1G, neuwertig
488/3K, Räder rot, neuwertig
1059/6A, neuwertig
1516/1, fast neuwertig
1019/1 (frühe Version mit Sitzen als Einrichtung) mit passendem Anhänger 1023/1B, alle Drucke 100%, fast neuwertig
954/1A, neuwertig
L 18 cm, Bakelit mit Friktionsantrieb (nicht funktionsfähig), um 1955, DDR, gering bespielt und Lackierung mit geringen Fehlstellen an Kanten, insgesamt sehr gut
sehr gut
1532/1H, Heckabziehbild "Tempo" zu 90% erhalten, gut bis sehr gut
Versuchsmodell um 1970, ähnlich 753/1, jedoch Kabine hellpatinagrün und Tanksilos mit drei "Hoyer"-AZB (am Heck und beiden Seiten des vorderen Tanks), neuwertig
489/1D, sehr gut bis neuwertig
111/1W, Räder weiß, Grundfarbe staubgrau, Lackierung mit vielen kleinen Fehlstellen (die auffälligsten befinden sich auf der Beifahrerseite), sehr gut
Vorserie um 1958, ähnlich 491/1, jedoch Felgen noch geschlossen und ohne Fahrer, zudem in Sonderfarbe, neuwertig
304/5FE, IE basaltgrau, sehr seltene Farbvariante in der Version mit glattem Motorblock, neuwertig
489/1H, sehr gut bis neuwertig
767/2A oder Werbemodell Hartmann & Braun/1B mit jeweils fehlender Beschriftung, unauffällige Schmelzstelle am Koffer der Fahrerseite (5x1 mm), sonst neuwertig
L 12 cm, Blech (Penny Toy), 1920er/30er Jahre, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, CSSR, komplette Serie: Cadillac 1953, Citroen DS 19, Mercedes 220, Tatra 603, Wartburg 311 und Wolga, sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
610/2H, sehr gut bis neuwertig
654/3BA (roter Druck beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 542/4BA (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%), fast neuwertig
654/2BC mit passendem Anhänger 542/1BC (alle grünen Drucke 100%), fast neuwertig
323/1, neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Version mit integriertem Lenkrad), neuwertig
1223/6A und 1223/6B, neuwertig
sehr seltenes, im WHB 2016 fehlendes Modell (bei Haevecker unter 217 geführt, hat sogar in Sammlung Rautenberg gefehlt), L 28 mm, Herstellungsjahr 1934, R 0, sehr gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel und/oder mit Restaurationsspuren (Detailfotos im Onlinekatalog)
darunter auch einige Zubehörteile, teils geringe, teils erhebliche Mängel
V 106.1, späte Version mit grauem Chassis, Pritsche mit seltener Prägung "V 106", neuwertig im Ork
982/1BD, Tank in seltener Farbvariante creme, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "17 4 71")
Wiking-eigenes Werbemodell um 1997, Gewinn-Modell einer Umfrageaktion (offizielle Auflage: 132 Stück), neuwertig in PC-Box (ohne Umkarton)
1188/1, bestückt mit 1041/1B, 1044/1, 1054/2B, 1059/3B, Schaumstoff komplett, aber instabil, Modelle neuwertig, mit mäßiger Rauten-Banderole (abgefallen), Box sehr gut
111/1W, Lackierung mit mehreren Fehlstellen (in Frontscheibe und an Kanten), insgesamt sehr gut
488/2F, Räder rot, sehr gut
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Dach (gelb) in Sonderfarben, neuwertig
Händlerkarton um 1962, bestückt mit 10 verschiedenen Modellen (5x 525/2, 5x 525/5), ohne OPS, Modelle überwiegend neuwertig, Karton gering beschriftet, sonst sehr gut
vollständiger Händlerkarton um 1962, bestückt mit je 5x 525/5CF und 525/2KF, alle mit OPS "40 / Lkw-Anhänger / -,50"), Modelle neuwertig, Karton sehr gut
155/3EK, Räder silbern, Pritsche original festgeklebt, sehr gut bis neuwertig
137/2C, seltene Farbkombination (seit mindestens 2004 erstmals im Auktionsangebot), sehr gut
Außerserie um 1975, entspricht 1152/1 mit Kabine (misch-blau) und Mulde (misch-grau) in Sonderfarben, neuwertig
sehr seltenes, im WHB 2016 fehlendes Modell (bei Haevecker unter 217 geführt, hat sogar in Sammlung Rautenberg gefehlt), L 28 mm, Herstellungsjahr 1934, R 0, fast neuwertig
617/2H, Mitte der vorderen Stoßstange mit minimalen Kleberesten eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
488/2E, Räder silbern, Drahtzughaken erneuert und nur Unterseite (!) durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst sehr gut
überwiegend nur Kleinteile bemalt (zumeist restlos entfernbar), sonst gut bis neuwertig