(41) Jeep, (51) Microbus MB L 319, 2x (55) Land Rover (Auslandsversion zivil) und (64) Ford Galaxie, teils mit geringem Materialverzug, überwiegend neuwertig im Ork
4 LKW und 2 Anhänger, alle neuwertig
L 21,5 cm, Mischbauweise mit "Push"-Antrieb und Fernlenkung, um 1970, sehr gut bis neuwertig
L 15,5 cm, Blech mit schwergängigem Kurbelantrieb, um 1920, sehr gut
L 12,5 cm, Blech mit Kurbelantrieb (Penny Toys), um 1925, Fahrzeug fährt aufgrund der Stellung der Vorderachse im Kreis, sehr gut
L 10,5 cm, Blech (Penny Toy), 1920er/30er Jahre, sehr gut
L 9 cm, Blech (Penny Toy), 1920er/30er Jahre, sehr gut
L 9 bis 11 cm, Bakelit, der kleine Pritschen-LKW mit Friktionsantrieb, 1950er/60er Jahre, überwiegend sehr gut
L 9 bis 11 cm, Bakelit mit Friktionsantrieb, 1960er Jahre, CSSR, überwiegend sehr gut
L 11 bis 13 cm, Metall, um 1970, (394) VW Käfer, (402) VW T2 Rotkreuz, (416) Ford 20m Taxi und (417) Ford 17M Taxi, alle neuwertig im Ork bzw. Blisterverpackung
V 75.2, vordere Stoßstange auf Fahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut
Garage (L 6 cm, ohne Herstellerzeichen) mit 2 Fahrzeugen von Georg Fischer (GF 201, L 5 cm), Blech, 1950er Jahre, sehr gut
L 14 cm, Blech mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb und Motorgeräuschen, um 1952 ("Made in US Zone Germany"), sehr gut
V 72.1, Frontstoßstange ohne den häufig vorkommenden Standardriss, fast neuwertig
(41) Jeep, 2x (55) Land Rover (Auslandsversion zivil), (64) Ford Galaxie und (79) Ford Anglia, teils mit geringem Materialverzug, überwiegend neuwertig im Ork
2x (41) Jeep, (51) Microbus MB L 319 und 2x (55) Land Rover (Auslandsversion zivil), teils mit geringem Materialverzug, überwiegend neuwertig im Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1953/54, Version ohne Innenprägung, sehr gut
L 6 bis 16 cm, Blech, überwiegend 1960er/70er Jahre, überwiegend sehr gut
L 19 bis 20 cm, Blech, überwiegend 1960er/70er Jahre, Japan, überwiegend sehr gut
L 21,5 cm, Mischbauweise mit nicht geprüfter Batterie-Fernlenkung, um 1965, Version mit großer Heckscheibe, sehr gut
L 21 cm, Mischbauweise (Karosserie Kunststoff, sonst Blech) mit Friktionsantrieb, um 1955, ohne Fahrer, die hintere Karosseriebefestigung hat sich gelöst und fehlt, sonst sehr gut
L 23 cm, Blech mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, Start-/Stopp-Schalter und lenkbarer Vorderachse, um 1952, sehr gut bis neuwertig
L 25 cm, Blech mit Uhrwerksantrieb und Gangschaltung (nicht geprüft), um 1950, kaum bespielt, silberne Farbe der Stoßstangen erneuert, sonst sehr gut bis neuwertig
L 9 bis 10 cm, Bakelit mit Friktionsantrieb, 1960er Jahre, CSSR, überwiegend sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie, Heckverklebung lose und geringe Stoßstellen an Heckkanten, sonst sehr gut bis neuwertig
L 7,5 cm, Blech (Penny Toy), 1920er/30er Jahre, sehr gut
V 91.1, gut bis sehr gut
V 147.3, Bodenplatte mit Kleberesten eines ehemals angeklebten Fahrschul-Magneten, sehr gut bis neuwertig
L 12 bis 30 cm, Metall, um 1970, (397) Garage, (402) VW T2 Rotkreuz, (431) und (431A) MB 1620, (445A) Schaufellader, überwiegend neuwertig im Ork bzw. Blisterverpackung
2 Shell-Tanksattelzüge (unterschiedlich bedruckt) und Leiterwagen, alle neuwertig
seltene Version mit Blinkern, neuwertig
L 15 cm, Kunststoff mit Blech-Bodenplatte und Einrichtung aus Pappe, mit federgesteuerter Fernlenkung, um 1960, sehr gut bis neuwertig
L 12 bis 14 cm, Blech, darunter 5x HUKI, SSS, ..., überwiegend sehr gut
L 9 bis 13 cm, Blech, überwiegend sehr gut
L 17,5 cm, Blech mit funktionsfähigem Kurbelantrieb, 1920er/30er Jahre, sehr gut
L 11 bis 12 cm, Blech, 1960er Jahre, (391) Porsche, (398) VW Pritsche T1, (398) VW Pritsche T2, (401) VW T1 Bus und (402) VW T1 Rotkreuz, überwiegend sehr gut
fast neuwertig
3x VW Kasten (alle ohne Blinker) und 3x VW Pritsche (alle mit Blinkern), sehr gut bis neuwertig
L 17 cm, Blech mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, 1950er Jahre, Italien, sehr gut
L 21 cm, Mischbauweise Bakelit/Blech mit Kurbel-Uhrwerksantrieb (funktionsfähig), 1950er Jahre, DDR, bespielt, insgesamt sehr gut
beide filigranen Karosseriespitzen zwischen vorderer Stoßstange und Vorderachse erhalten, neuwertig
V 40.2, sehr gut bis neuwertig
V 82.1, gut bis sehr gut
L 10 cm, Kunststoff, um 1960, sehr gut bis neuwertig
L 21 cm, Mischbauweise (Karosserie Kunststoff, sonst Blech) mit Friktionsantrieb, um 1955, ohne Fahrer, sehr gut
L 11 bis 16 cm, Blech, darunter DUX, Tippco, ..., überwiegend sehr gut