607/3I, neuwertig
607/3M, neuwertig
608/1B, Chassisversion mit BP "WMiK", sehr gut bis neuwertig
608/2C, Chassisversion mit BP "WMiK", sehr gut bis neuwertig
608/2H, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
608/3B mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
611/1D, neuwertig
611/1E, neuwertig
612/1, seltene erste Version mit Kupplung auf der vorderen Stoßstange, neuwertig
612/2B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 614/1A, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt rot), neuwertig
614/2E, neuwertig
614/2G, neuwertig
614/3A, sehr gut bis neuwertig
614/3F, sehr gut bis neuwertig
615/1A, Chassisversion ohne BP, sehr gut
615/2I, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut
616/1AA, Kabinendach ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Dachdellen, sehr gut bis neuwertig
616/1CB, sehr gut bis neuwertig
616/4AA, sehr gut bis neuwertig
616/4BA, neuwertig
616/4CA, sehr gut
616/4DA, sehr gut bis neuwertig
617/4B, sehr gut bis neuwertig
619/1B, sehr gut
ähnlich 621/4, jedoch Chassis noch mit kurzer Zughakenhalterung (wie bei 621/1, ungewöhnliche Resteverwertung, frei von Bastelspuren), sehr gut bis neuwertig
622/1A, sehr gut
622/1B, sehr gut bis neuwertig
622/1C, sehr gut bis neuwertig
623/1C, sehr gut bis neuwertig
624/1A, sehr gut bis neuwertig
624/1B, sehr gut
624/1C, neuwertig
625/1A, neuwertig
625/1B, sehr gut bis neuwertig
625/1C, sehr gut bis neuwertig
626/1B, neuwertig
627/2A, Oberkante der Frontstoßstange mit nahezu unsichtbarem Standard-Spannungsriss, neuwertig
627/2B, Oberkante der Frontstoßstange mit nahezu unsichtbarem Standard-Spannungsriss, Beifahrertür mit waagrechtem Standardriss, sehr gut bis neuwertig
627/2F, Oberkante der Frontstoßstange mit nahezu unsichtbarem Standard-Spannungsriss, sehr gut
627/2J, Oberkante der Frontstoßstange mit Standard-Spannungsriss, sehr gut bis neuwertig
654/3AA, seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern, roter Druck Fahrerseite 90% / Beifahrerseite fast 100%, vom Druckmangel abgesehen sehr gut bis neuwertig
654/3CB, blauer Druck beidseitig 100%, sehr gut
659/1D, neuwertig
704/1BB, sehr gut bis neuwertig
704/1CB, sehr gut bis neuwertig
704/1GC, neuwertig
704/1GC, neuwertig
704/1IA, sehr gut bis neuwertig
704/1JA, sehr gut bis neuwertig
707/1AD, sehr gut bis neuwertig
707/1BC, Zugmaschine rot, sehr gut bis neuwertig
710/1, mit lose aufliegendem, platingrauem Ölfässer-Spritzling, sehr gut bis neuwertig
715/1B, sehr gut
716/2A, sehr gut
718/1, sehr gut bis neuwertig
720/1 mit Zugmaschine 988/1B, sehr gut bis neuwertig
721/3C, späte Aufliegerversion mit kreisrunder Erhebung auf dem Drehschemel, sehr gut bis neuwertig
723/3, letzte Version mit Außenspiegeln, neuwertig
725/1F, neuwertig
725/1G, sehr gut bis neuwertig
733/3B, sehr gut bis neuwertig
735/2FH, Kabinenfront mit Standard-Spannungsriss zwischen Kühlergrill und Stoßstange, fast neuwertig
756/2B, Rungen basaltgrau, gut bis sehr gut
761/2BF, neuwertig
762/2BF, sehr gut bis neuwertig
762/3AC, Version mit langen Rückleuchten, sehr gut
763/1GE, sehr gut bis neuwertig
766/1B, sehr gut
766/2, sehr gut bis neuwertig
768/1CD, Version mit weinroter Radläufen und Stoßstangeneinheit, sehr gut
781/1B mit Zugmaschine 986/2E (dunkelgraublau), gut bis sehr gut
786/1AC, gut bis sehr gut
803/1A, neuwertig
805/1B, sehr gut bis neuwertig
807/2B, sehr gut bis neuwertig
821/1AA, sehr gut
823/1AA, sehr gut bis neuwertig
823/1BA, Zugmaschine mattgraublau, neuwertig
824/3A, Kabine azurblau, sehr gut
826/2BA, sehr gut bis neuwertig
892/2CJ, Kabine elfenbein, neuwertig
901/1A, Steg-Abziehbilder 100% / Heck-Abziehbild fast 100%, sehr gut bis neuwertig
903/2, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, Heckaufkleber mit geringer Alterspatina, sonst neuwertig
903/3A, sehr gut
904/1B, sehr gut bis neuwertig
905/1B, sehr gut bis neuwertig
906/1, sehr gut bis neuwertig
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut bis neuwertig
912/2D, Anhänger Version C, sehr gut bis neuwertig
913/2C, Kabine und Pritsche mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig