Canberra (neuwertig mit allen Zubehörteilen) und Gloster Javelin (Staudruckdüsen abgebrochen (liegen lose bei) und Ständer fehlt), sonst neuwertig mit allen Zubehörteilen
1104/1C, sehr gut
1072/1I, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, sehr gut bis neuwertig
304/4CA, Version mit silbernem Lenkrad, IE hellbeige, sehr gut
ähnlich 235/5, jedoch Kabine, Zugmaschinenchassis und Aufliegerradlauf rot (statt orangerot), fast neuwertig
Dreimastbark/B (Typ 2, geklebte Bruchstellen am Mast und Klüversegel), Steuben/E (hinterer Mast restauriert) und Ostmark, sonst sehr gut bis neuwertig
704/1IA, neuwertig
717/1C, sehr gut bis neuwertig
892/1AF, neuwertig im mäßigen bis guten Ork (Kennung "10 10 72")
1107/2C, sehr gut bis neuwertig
1071/1A, sehr gut bis neuwertig
968/1A, neuwertig
807/2B, sehr gut bis neuwertig
704/1IA, sehr gut bis neuwertig
824/1AB, Auflieger mattgraublau/grünblau, neuwertig
641/1U, neuwertig
641/1R, neuwertig
641/1M, neuwertig
24 Seiten, 215x125 mm (lässt sich komplett aufklappen), mehrsprachig, komplett farbig, mit Abbildungen aller Modelle im Maßstab 1/43 und 1/86, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Spanien, neuwertig in ungeöffneten Export-Verpackungen für USA (Verpackung gut bis sehr gut)
L 11 cm, Metall mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, 1950er Jahre ("Made in U.S.-Zone Germany"), ohne Schlüssel und Fernlenkung, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Spanien, neuwertig im Ork
485/1F, neuwertig
452/2, ähnlich 452/3D, jedoch Karosserie olivgrün (Sitze und Chassis flaschengrün), neuwertig
114/1, Posthorn-Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
1022/3, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
111/1P, Bemalung des Frontkennzeichens und der beiden Scheinwerfer fehlt, sonst neuwertig
Karosserie zu 1501/1B, Dachbereich bei Gegenlicht stark durchscheinend (aufgrund zu geringen Anteils dunklen Granulats), neuwertig
624/1C, sehr gut
1119/1A, sehr gut bis neuwertig
1072/1G, sehr gut bis neuwertig
1072/1L, neuwertig
624/1B, sehr gut
114/2A, spätere Version mit zwei Auspuffrohren, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
501/2A, sehr gut bis neuwertig
235/1B, Version mit kleinem Heck-Abziehbild (Breite 10 mm, 100%), sehr gut bis neuwertig