1166/5D, sehr gut bis neuwertig
892/1AF, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "25 4 72")
892/2AJ, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 10 72")
9 Hafenkräne, 2 Hafeneisenbahnen, 6 Molenfeuer, 19 Seezeichen, 2 Papier-Leuchtzeichen und Walfisch, überwiegend sehr gut
1164/5B, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut bis neuwertig
1952/1A, Kennung "20/5.52", mittig gefaltet, an Kanten eingerissen und mit geringen Stockflecken, ohne Händlerstempel, insgesamt mäßig
382/3D, sehr gut bis neuwertig
325/1, erste Version mit rechteckiger Erhebung im Heckfenster, neuwertig
387/2E, sehr gut bis neuwertig
323/1W, neuwertig
1037/2AD, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute***
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, neuwertig
L 21 cm, Blech/Bakelit Mischbauweise mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, 1950er Jahre, sehr gut
1025/3, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, neuwertig
624/1B, neuwertig
1110/1A, sehr gut bis neuwertig
1121/1A, neuwertig
606/2A, sehr gut bis neuwertig
774/1D, seltene Farbkombination mit weißem Aufliegerdach, neuwertig
982/2BG, sehr gut im Ork (Kennung "10 72")
616/3GB, neuwertig
1121/1B, neuwertig
409/1EC, neuwertig
1144/3, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
661/1A, drei Lackfehler an der Kabinenfront (Detailfoto im Onlinekatalog), sonst Lackierung 100% und neuwertig
774/1D, seltene Farbkombination mit weißem Aufliegerdach, neuwertig
1021/4, späte "Geschenkpackungs-Version" mit Stoßstange Teil des Chassis, Druck beidseitig 100%, Beifahrertür mit waagrechtem Standardriss, neuwertig
891/2, neuwertig mit unbenutzter Aufkleber-Beilage (an der sich einige Aufkleber lösen) im Ork (Kennung "30 5 70")
304/2FD, IE basaltgrau, sehr gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute***
613/3A, zwei bündig schließende Spannungsrisse in der seitlichen Pritschenwand der Fahrerseite, sonst sehr gut
709/1CA, Fronthaube unterhalb der Frontscheibe mit herstellungsbedingtem Standard-Spannungsriss (unauffällig), sonst neuwertig
341/1A, bündig schließender Spannungsriss in der Frontscheibenverglasung, sonst neuwertig
306/2I, hinterer Fensterholm der Beifahrerseite gering gestaucht, sonst neuwertig
306/2O, Unterkante eines vorderen Stoßstangenhörnchens abgebrochen, sonst sehr gut
Oberseite original lackiert (100%), zwei Propellerscheiben zerbrochen, sonst neuwertig