931/3A, Heckaufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut
913/2C, Kabine und Pritsche mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut bis neuwertig
906/1, sehr gut bis neuwertig
904/1B, sehr gut bis neuwertig
901/1A, Steg-Abziehbilder 100% / Heck-Abziehbild fast 100%, sehr gut bis neuwertig
824/3A, Kabine azurblau, sehr gut
821/1AA, sehr gut
805/1B, sehr gut bis neuwertig
803/1A, neuwertig
781/1B mit Zugmaschine 986/2E (dunkelgraublau), gut bis sehr gut
768/1CD, Version mit weinroter Radläufen und Stoßstangeneinheit, sehr gut
766/1B, sehr gut
763/1GE, sehr gut bis neuwertig
762/2BF, sehr gut bis neuwertig
725/1G, sehr gut bis neuwertig
721/3C, späte Aufliegerversion mit kreisrunder Erhebung auf dem Drehschemel, sehr gut bis neuwertig
716/2A, sehr gut
710/1, mit lose aufliegendem, platingrauem Ölfässer-Spritzling, sehr gut bis neuwertig
707/1BC, Zugmaschine rot, sehr gut bis neuwertig
704/1JA, sehr gut bis neuwertig
704/1IA, sehr gut bis neuwertig
704/1GC, neuwertig
704/1CB, sehr gut bis neuwertig
654/3CB, blauer Druck beidseitig 100%, sehr gut
627/2J, Oberkante der Frontstoßstange mit Standard-Spannungsriss, sehr gut bis neuwertig
627/2A, Oberkante der Frontstoßstange mit nahezu unsichtbarem Standard-Spannungsriss, neuwertig
625/1C, sehr gut bis neuwertig
625/1B, sehr gut bis neuwertig
624/1C, neuwertig
624/1B, sehr gut
623/1C, sehr gut bis neuwertig
622/1C, sehr gut bis neuwertig
622/1A, sehr gut
617/4B, sehr gut bis neuwertig
616/4CA, sehr gut
616/1CB, sehr gut bis neuwertig
615/2I, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut
615/1A, Chassisversion ohne BP, sehr gut
614/3A, sehr gut bis neuwertig
614/2G, neuwertig
ähnlich 614/1A, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt rot), neuwertig
612/2B, sehr gut bis neuwertig
611/1E, neuwertig
608/2H, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
607/3M, neuwertig
607/3D, sehr gut bis neuwertig
607/1A, sehr gut
552/1AC, neuwertig
546/1B, Chassis weinrot, mit dem von 1965 bis 1967 verwendeten OPS "50a / Möbel-Anhänger / 1,50", sehr gut bis neuwertig
544/1B, sehr gut bis neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, Posthorn-Folien 100%, neuwertig
654/3BA (roter Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 90%) mit passendem Anhänger 542/4BA (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 98%), sehr gut
633/3B, sehr gut bis neuwertig
1162/1F, Stadtwappen-Abziehbild der Einstiegseite nur 95%, sonst alle Abziehbilder 100%, sehr gut
1115/1B, neuwertig
906/1 mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
706/1BC, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut
1162/1F, Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
1104/1C, neuwertig
935/4B, neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig
659/1D, sehr gut
624/1B, neuwertig
1162/1F, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1020/1 mit 1024/4, alle Posthorn-Drucke 100%, fast neuwertig
965/2, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
964/1, Radversionen von Zugmaschine und Auflieger verschieden, neuwertig
879/3 mit unbenutzter Aufkleber-Beilage (Typ 2), neuwertig
826/2CA, neuwertig
704/1IA, neuwertig
704/1DC, Zugmaschinenchassis anthrazit, neuwertig
616/4CB, sehr gut bis neuwertig
525/3HA, neuwertig
956/1, sehr gut bis neuwertig
641/1V, neuwertig
641/1T, neuwertig
641/1S, neuwertig
641/1Q, späte Inneneinrichtungsversion mit integriertem Lenkrad, neuwertig
641/1Q, frühe Inneneinrichtungsversion ohne Lenkrad, neuwertig
641/1P, frühe Inneneinrichtungsversion ohne Lenkrad, neuwertig
641/1O, frühe Inneneinrichtungsversion ohne Lenkrad, neuwertig
641/1N, späte Inneneinrichtungsversion mit integriertem Lenkrad, neuwertig
641/1M, neuwertig
641/1J, neuwertig
641/1F, Version mit seltener Chassisfarbe hellgelbgrau, neuwertig
641/1C, neuwertig