1061/6A, auf Beifahrerseite äußere Leiter im hinteren Bereich beschädigt, sonst neuwertig
608/2E mit schwarzer Kohlenladung, auf Fahrerseite zwei minimale Bruchstellen an der Oberkante der seitlichen Pritschenwand, sonst sehr gut bis neuwertig
323/1V, nahezu unsichtbarer Spannungsriss im Oberteil unterhalb des hinteren Fensters der Fahrerseite, sonst neuwertig
185/1, seltene Version mit offenem Kabinenboden, Druck 100%, bündig schließender Spannungsriss in der mittleren Kardanstrebe des Chassis, sonst neuwertig
671/1AC, bündig schließender Spannungsriss im vorderen Fenstersteg der Fahrerseite, sonst sehr gut
1017/1 (Druck beidseitig 90%) mit passendem Anhänger 1023/1B (Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 85%), von Druckmängeln abgesehen sehr gut bis neuwertig
ähnlich 654/2BD, jedoch Koffer hellgelbgrau (ungewöhnliche dreifarbige Resteverwertung), brauner Druck 100%, Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), neuwertig
763/1CB, nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
204/1AL, am Auflieger Kratzer und Klebereste neben einer der beiden Stützrollenaufnahmen und Zugmaschinenoberseite gering aufgehellt, sonst gut bis sehr gut
328/1EC, obere Leiter mit Standardrissen in den beiden unteren Sprossen, geklebter Spannungsriss in der Leiterhalterung, sonst neuwertig
138/1C, seltene erste Version ohne Bodenprägung, Front durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
268/2, es fehlen nur die Schlauchhaspel und beide Leitern, sonst fast neuwertig
106/1A, vordere Stoßstangenecke der Fahrerseite abgebrochen, sonst neuwertig
455/1K, Klebereste am Hinterrad der Beifahrerseite, im dortigen Bereich auch an Karosserie und Chassis, sonst sehr gut
489/1D, unauffällig geklebte Bruchstelle in der Lenkradstange, sonst neuwertig
185/4, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, im Chassis ist der mittlerer Kardansteg auf einer Länge von 10 mm abgebrochen, sonst neuwertig
197/2AF, Aufliegerdach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt und geringe Klebespuren neben einer Stützrolle des Unterteils (Version O), sonst sehr gut bis neuwertig
113/2E, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, eine hintere Stoßstangenecke an Oberkante angebrochen, sonst neuwertig
766/2, nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
1164/1B, sehr frühe Version mit quadratischer Achshalterung und Kupplung an Heckunterkante, viele Mängel (Fotos im Onlinekatalog, rotes Chassis ist jedoch intakt)
628/2C, vorderes Kennzeichen zur Hälfte abgebrochen, zudem sitzt die Vorderachse locker (fällt schnell raus), sonst sehr gut
488/2L, Räder rot, Oberseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
212/1BG, Chassis im Bereich des Kipperschlitzes "angebrochen" (hält aber noch stabil), sonst fast neuwertig
106/1A, an vier Stellen Schleif- und Politurspuren vom Entfernen von Kleberesten, sonst sehr gut bis neuwertig