1164/5B, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 115/1B, jedoch IE und Verdeck beige (statt basaltgrau), Frontrahmen mit herstellungsbedingtem Gussfehler (daher möglicherweise Resteverwertung), neuwertig
113/3F, sehr gut bis neuwertig
113/1G, Chassisversion mit BP "WM/Germany", sehr gut
109/1B, sehr gut im Ork (Kennung "100 12 57")
115/1B, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der nur bei Gegendruck erkennbar ist), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 489/1G, jedoch Kotflügeleinheit d'-basaltgrau (statt basaltgrau), Auspuffrohr etwas unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
235/6, neuwertig
489/1E, Fahrer goldmetallic, sehr gut bis neuwertig
184/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
140/2BT, sehr gut bis neuwertig
227/1F, erste Version ohne Zughaken, Schablonierung 100%, neuwertig
115/1F, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
113/1J, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
113/1A, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
227/1C, Schablonierung 100%, sehr gut