110/1A, Räder silbern, massive Klebespuren an allen vier Rädern, sonst neuwertig
225/1K, Räder weiß, kleine Bruchstelle an einer hinteren Achshalterung (Achse sitzt fest) und minimaler Oberflächenabplatzer auf der Frontstoßstange, sonst sehr gut
225/2C, Räder weiß, Frontkennzeichen abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
363/2A, erhebliche Restaurationsspuren an der A-Säule der Beifahrerseite und geklebte Spannungsrisse im Dach, sonst sehr gut
225/3A, Räder weiß, Teil des Frontkennzeichens professionell restauriert, sonst gut bis sehr gut
225/3A, zwei große Klebeflecke in der Chassismitte, sonst sehr gut bis neuwertig
1164/4A, drei kleine Schmelzstellen in der Bodenplatte und Karosserie-Unterseite, zudem hauchdünne Klebespuren auf der Karosserieoberseite, sonst sehr gut
225/3B, Karosserie mit mehreren unauffälligen Schleif- und Politurstellen, geringe Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, Chassis unsauber verklebt, sonst sehr gut
231/1FH, Räder weiß, auf der Unterseite Klebstoff- und Schmelzspuren zwischen Hinterachse und Heck, sonst neuwertig
619/3B, seit mindestens 2008 erstmals angebotene Farbvariante, langer Spannungsriss an vorderer Dachkante, sonst sehr gut
154/5AB, seltene Version mit strukturierter Pritschenfläche, Zughakenstift abgebrochen, Bohrloch in Chassis und Pritsche, zudem Spannungsriss im Chassis, sonst sehr gut
Auflieger zu 196/1G, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, basaltgraues Unterteil Version H, Bruchstelle an einer Stützrollenaufnahme, sonst sehr gut bis neuwertig
617/2A, Zughakenstift sehr unauffällig restauriert, sonst neuwertig
617/1C, durch Salzsäure vollständig umgefärbt, vordere Achshalterung restauriert, sonst sehr gut ***Der vollständige Erlös kommt wünschdirwas e.V. zugute***
1110/2D, außergewöhnlich gute Erhaltung der Mulde (nahezu ohne Vergilbung), unauffälliger Haarriss auf der Motorhaube (Detailfoto im Onlinekatalog), sonst neuwertig
Auflieger zu 200/1A bzw. 204/1A, Aufkleber der Beifahrerseite mit kleiner Fehlstelle, Oberteil durch Lichteinwirkung gering aufgehellt (gleichmäßig), sonst fast neuwertig
225/3D, Teil des Frontkennzeichens und hintere Achshalterung professionell restauriert, Buchstabe "B" hauchdünn ins Chassis geritzt, sonst sehr gut
477/1A, durch Salzsäure vollständig umgefärbt, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig ***Der vollständige Erlös kommt wünschdirwas e.V. zugute***
377/3D, kleines Schmelzloch in der Mitte des Chassis, sonst neuwertig
611/2E, minimale silberne Farbreste im Kühlergrill und Lüftungsgitter auf der Fronthaube, sonst neuwertig
204/1AL, geklebte Bruchstelle an einer Stützrolle, dort auch Kratzer und Klebereste und Zugmaschinenoberseite gering aufgehellt, sonst gut bis sehr gut
162/1, Außenflächen der beiden seitlichen Pritschenwände und Unterseite der Zughakenimitation mit geringen Klebespuren, sonst sehr gut
797/2BB, Auflieger-Oberteil im oberen vorderen Bereich der Beifahrerseite gering "eingedrückt" (hierdurch feine Rissbildung), sonst sehr gut
224/1, Räder und Achsen fehlen, im Bereich der Achsen massive Beschädigungen am Chassis, (bereits abgelöstes) Oberteil neuwertig
1295/2C, beide Teppiche (mit hellgelbgrauen und blassbraunen Möbeln aus Sortimentstüte) eingeklebt, sonst sehr gut
106/3, Räder schwarz, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst sehr gut
172/2BE, beide Hecktüren mit Klebespuren, sonst mäßig
136/1I, alle vier Räder mit erheblichen Klebstoffspuren, sonst neuwertig
197/3-H, alle Bauteile mit unauffälligen Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut
172/2BH, Kabinendach (gering) und Aufliegerdach (erheblich) durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
212/1DK, nahezu unsichtbar geklebter Bruch im Chassis und kleines Schmelzloch im Bereich des Heckklappen-Griffs, sonst sehr gut bis neuwertig
550/1B, Chassis basaltgrau, geringe Bastelpuren vom Austausch des Dachs (nur bei geöffneten Türen zu erkennen), sonst sehr gut
494/4A, Schleif- und Politurspuren auf der Pritschenunterseite, sonst neuwertig (auch absteckbare Pferde intakt)
766/1B, beide Papieraufkleber fehlen sonst sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
Version ohne MB-Stern im Kühlergrill, Bruchstelle an Einstecklasche der Plane (nur bei abgesteckter Plane sichtbar), sonst gut bis sehr gut
129/1F, Karosserie durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (sogar im direkten Vergleich kaum erkennbar), sonst sehr gut
113/3I, Chassis professionell ausgetauscht (vom geübten Auge nur an einer minimalen Fehlstelle am Chassis zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
476/2, seltene Version ohne Schlitz und Erhebung an der Oberkante der Armaturentafel, Frontstoßstange auf Beifahrerseite und Zughakenstift abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
306/1E, hinterer Bereich der Beifahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
634/1, Farbvariante fehlt im WHB 2016, nahezu unsichtbarer Spannungsriss an Pritschen-Stirnwand und Standard-Bruchstelle an einer Planenecke, sonst neuwertig
Spannungsriss an vorderer Dachkante der Kabine, sonst sehr gut bis neuwertig
104/1C, massive Klebereste an allen Rädern und am vorderen Kotflügel der Beifahrersitze, zudem tiefe Kratzer auf der Unterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 139/1H, jedoch Unterteil creme (statt h'-cremeweiß), Klebereste an allen vier Rädern, sonst neuwertig
628/2C, große Bruchstelle am hinteren Radlauf der Fahrerseite (5x5 mm), sonst sehr gut
142/1N, Räder weiß, sehr unauffällig "gestopftes" Bohrloch im hinteren Bereich der Pritsche (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst gut bis sehr gut
175/1B, beide Papieraufkleber mit massiven Altersspuren, sonst gut
328/1EC, Leitern ohne Standardrisse, jedoch bündig schließender Spannungsriss im Steg der Leiterhalterung, sonst neuwertig
667/1 mit passendem Anhänger 549/1, alle Stempeldrucke mit erheblichen Mängeln (maximal 50% erhalten), sonst sehr gut