363/1E, unauffällige Schleif- und Politurspuren an beiden hinteren Fensterholmen, sonst sehr gut bis neuwertig
180/1, Posthorn-Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
175/1AC, Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, Kofferdach aufpoliert und Papieraufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut
476/1B, nach oben ragender Zughakenstift abgebrochen, sonst sehr gut
138/1B, seltene erste Version ohne Bodenprägung, Chassis im Bereich der Hinterachse "angebrochen" (ohne Beeinträchtigung der Rolleigenschaften), sonst sehr gut
125/4B, hintere Achshalterung laienhaft repariert, sonst gut bis sehr gut
142/1K, Räder rot, Oberseite durch Lichteinwirkung aufgehellt (hierdurch zeigt sich die ursprünglich mit Bleistift auf der Pritsche notierte Preisangabe -,60), sonst neuwertig
272/1DB, Räder weiß, langer Spannungsriss im Drehkranz (nur bei abgesteckter Leiter erkennbar), misch-braune Leiter intakt, sonst sehr gut bis neuwertig
265/2DA, Aufbau mit vielen Lackfehlern (Grundfarbe hellbraunrot), aufgesteckte Leiter an zwei Stellen der Oberseite angebrochen, sonst sehr gut
494/4N, Schleif- und Politurspuren im Bereich des abgebrochenen Zughakenstifts, sonst sehr gut bis neuwertig
494/2E, an der vorderen Pritschenwand und am Kutschersitz Bastelspuren vom Austausch der Deichseleinheit, sonst sehr gut
493/1, Pritschenfläche mit nahezu unsichtbaren Schleif- und Politurspuren, sonst sehr gut bis neuwertig
488/3G, Räder rot, Oberseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
Karosserie zu 225/1E (abgetrenntes Chassis fehlt), Grundfarbe ultramarin, Oberseite professionell neu lackiert, sonst fast neuwertig
220/2D, Grundfarbe misch-bunt, Lackierung mit einigen Fehlstellen (auf der Dachoberseite ausgebessert) und Stromabnehmer erneuert, sonst gut bis sehr gut
198/2GA, Zugmaschine beige, schwarzes Unterteil Version E, alle Bauteile mit Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst gut bis sehr gut
197/3CR, Zugmaschine basaltgrau, ockerbraunes Unterteil Version N, Initialen "BK" in Zugmaschine und Aufliegerunterteil dünn eingeritzt, sonst sehr gut
155/3LF mit 523/1F, beide mit basaltgrauen Cowboy-Verdecken 1341/1E, Initialen "HD" in beide Pritschenunterseiten dünn eingeritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
155/4AD (hartnäckiger Schmutz in den Fließlinien der Frontscheibe) mit 523/2D (Pritschenoberseite aufgehellt), beide mit Verdecken 1341/1D, sonst sehr gut
142/1N, minimale Klebespuren an beiden Verschmelzungen der Vorderachse, sonst sehr gut bis neuwertig
110/1G, an Front ein Stoßstangenhörnchen und Kennzeichen nicht vollständig ausgeformt oder abgebrochen (sehr unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
109/2E, Oberseite durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
102/2J, achatgraue Sitze 100%, Karosserie mit einigen silbernen Zusatzbemalungen, sonst sehr gut bis neuwertig
102/1I, Räder blau, Lenkrad abgebrochen und geringe Bastelspuren vom Einkleben einer Fahrerfigur, sonst neuwertig
1164/2B, Karosserie mit Klebespuren ehemals eingeklebter Chassis und Sitzgruppe, rote Sitzgruppe mit Riss im Quersteg, Beifahrerseite mit geringem Lichtschaden, sonst sehr gut bis neuwertig
476/2, seltene Version ohne Schlitz und Erhebung an der Oberkante der Armaturentafel, geringe Bastelspuren vom professionellen Austausch des Chassis, sonst neuwertig
220/3B, Stromabnehmer durch Draht aus neuerer Zeit ersetzt, sonst sehr gut
214/2A, Drahtschlaufenhalterung an der Pritschenunterseite restauriert (aber funktionsfähig), sonst sehr gut bis neuwertig
204/3L, Abziehbilder beidseitig 90% erhalten, langer, aber unauffälliger Spannungsriss an der Heckkante des Oberteils, sonst sehr gut bis neuwertig
175/1AB, Oberseite durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst sehr gut
162/1K, Lüftungsgitter und Scheiben der Kabine silbern bemalt (nicht restlos entfernbar), Fronthaube durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
162/1A, Schleif- und Politurspuren vom Entfernen eines Klebeflecks (5x8 mm) an der hinteren Pritschen-Rückwand, sonst sehr gut bis neuwertig
"Bastelarbeit" aus den seltenen Bauteilen von 162/1A (himmelblauer Aufbau) und 162/1B (orangefarbenes Chassis), nur an unstimmigen Klebestellen zu erkennen, sonst neuwertig
494/5B, Zughakenstift vermutlich werkseitig abgetrennt (dies ist sehr wahrscheinlich, da zahlreiche solcher Modelle aus unterschiedlichen Quellen bekannt sind), neuwertig
494/5B, Zughakenstift vermutlich werkseitig abgetrennt (dies ist sehr wahrscheinlich, da zahlreiche solcher Modelle aus unterschiedlichen Quellen bekannt sind), sehr gut
102/1F, Räder und Lenkrad weiß, nur minimale Klebstoffspuren an allen vier Rädern, sonst sehr gut bis neuwertig
1295/2C, auf Bodenplatte Klebespuren unterhalb der Teppiche, Verklebung der Wände und Teppiche erneuert, sonst sehr gut
1294/1C, im Hausinneren befinden sich auf der Bodenplatte Klebereste, die nur bei abgenommenem Dach sichtbar sind, sonst sehr gut bis neuwertig
1294/1C, im Hausinneren befindet sich eine kleine Bruchstelle an der Bodenplatte, die nur bei abgenommenem Dach sichtbar ist, sonst neuwertig
1288/1, Garagentor orangerot, Bodenplatte d'-lehmbraun, Bastelspuren vom Austausch des Dachs und der Bodenplatte (nur bei geöffnetem Garagentor zu erkennen), sonst sehr gut
1288/1R, geringe Bastelspuren vom Austausch des Dachs und der Bodenplatte (nur bei geöffnetem Garagentor zu erkennen), sonst sehr gut
1287/1F, geringe Bastelspuren vom Austausch der Bodenplatte (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut
1230/2A, unzertrennte Personengruppe, Unterseite mit geringen Klebespuren, sonst neuwertig
1230/2A, unzertrennte Personengruppe, Unterseite mit geringen Klebespuren, sonst neuwertig
1202/1A, Beiwagen abgebrochen (und fehlt), sonst sehr gut
Karosserie mit silbernen Zusatzbemalungen (diese lassen sich beim Oberteil nicht restlos entfernen), sonst sehr gut bis neuwertig
257/7, basaltgrau/betongrau, Schablonierung mit Fehlstellen an Oberkante der Fahrerseite, AZB 80%/90%, geringe Bastelspuren vom Austausch des Blaulichts, sonst sehr gut
256/2, vermutlich sind auf der Fahrerseite zwei Fehlstellen im empfindlichen Stempeldruck professionell ausgebessert, sonst neuwertig