304/6FA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
302/1A, erste Version ohne Haltestifte, sehr gut
Außerserie um 1985, entspricht Serienausführung in komplett transparent, neuwertig
Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, sehr gut bis neuwertig
bestückt mit 381/1B, 384/1E, 391/3B, 409/1AD, 634/1E, 735/1CD, 1026/6, 1051/3, 1147/6B, Summe Einzelwerte 140 EUR, Schaumstoff sehr instabil, Modelle und Box gut bis neuwertig
Kabine rot/weiß, Chassis schwarz, Auflieger gelborange (dünner Königszapfen), Container G (altweiß ohne Löcher), fast neuwertig
1202/1M, neuwertig
1226/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
1282/1I, neuwertig
drei unbenutzte Abziehbildbögen zur Beschriftung von Taximodellen der 1960er Jahre, neuwertig
zwei verschiedene unbenutzter Aufkleberbögen zur Beschriftung des VW T2-Kastenwagens bzw. MB L 406 (um 1974), neuwertig
drei unbenutzte (und funktionsfähige) Abziehbildbögen mit insgesamt 45 "PTT"-Motiven (neuere Version, um 1975), neuwertig
1960, Kennung "MR 4-6-60" mit Stempel "Werde / Oldenburg, Lange Str.18" im Händlerfeld, mittig gefaltet, sehr gut
1288/1L, sehr gut
29 Verkehrszeichen zu 1301, dazu zwei frühe Zeichen aus Blech (siehe auch Position 6004), gut bis neuwertig
1229/2B, zertrennte Figurengruppe, sehr gut bis neuwertig
1208/1L, neuwertig
1208/1L, sehr gut bis neuwertig
1204/1K, neuwertig
überwiegend Farbvarianten, die nicht einzeln verkauft wurden, alle mit Klebespuren der ursprünglichen Originalverklebung, sonst sehr gut bis neuwertig
1204/1, alle in nicht exakt bestimmbaren Farbtönen, überwiegend neuwertig
16 Eisenbahnbedienstete und 22 Tankwarte, überwiegend komplette, aber zertrennte Figurengruppen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
1301, wenige mehrfach, überwiegend sehr gut bis neuwertig
auf frühen Wiking-Fotos (z.B. Preisliste 1949) abgebildete Versionen, 3x mit erheblichen Lackfehlern, 13x neu lackiert, dazu originale Wiking-Abziehbilder, gut
8 Pappeln, 13 Linden, 28 Hecken, 2 Tannen und 10 Birken, Laubbemalung überwiegend in hellem, kräftigen Grün, überwiegend sehr gut bis neuwertig
9 Pappeln, 13 Linden, 27 Hecken, 3 Tannen und 9 Birken, Laubbemalung überwiegend in hellem, kräftigen Grün, überwiegend sehr gut bis neuwertig
274/1, frühe Version mit Leiter in Zackenform, sehr gut bis neuwertig
476/1G, neuwertig
258/1, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
257/6, Schablonierung und Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
160/4FE mit passendem Anhänger 524/3EJ, sehr gut
113/1E, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
138/2AX, neuwertig
547/1BE, Chassis lilablau, neuwertig
113/1N, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
140/4, sehr gut bis neuwertig
143/1K, sehr gut bis neuwertig
262/2, Schablonierung an Oberkanten "angefressen", sehr gut bis neuwertig
113/1C, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
160/4AA mit silbergrauer LKW-Plane (Typ 1, 1342/1B), frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
523/1O, sehr gut bis neuwertig
265/3BA, Aufbau sehr dunkles, bräunliches rot, neuwertig
155/3FB, fast neuwertig
107/1H, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
226/1, "PTT"-Aufkleber 100%, fast neuwertig
225/3E, Grundfarbe vermutlich betongrau oder misch-grau, viele kleine Lackfehler überwiegend nur an Kanten, sehr gut
488/3C, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
195/2B, Zugmaschine gelb, betongraues Auflieger-Unterteil Version F, sehr gut
155/1CA, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
523/2C mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck 1341/1G, sehr gut
111/1C, sehr gut bis neuwertig
104/3E, frühe Version mit gerillter Sitzfläche, grüne Sitze 100%, neuwertig
136/1G, neuwertig
1534/2G, hinterer Radlauf der Beifahrerseite restauriert, sonst mäßig bis gut
1502/3C, Lenkrad nicht original, Klebestellen an zwei Sitz-Haltezapfen und kleine Bruchstellen an den Stegen der Armatureneinheit, Reserverad fehlt, sonst neuwertig
1523/2, Version mit großem Posthorn (Breite 7 mm, beidseitig 100%), neuwertig im Ork
1513/1D, sehr gut bis neuwertig
1504/1D, frühe Version ohne Motor- und Seitenlüfter, sehr gut bis neuwertig
1508/1J, neuwertig im Ork
1507/1A, neuwertig im Ork
Metall-Druckplatte 20,5 x 14 cm mit Motiv "U-Boot im Maßstab 1:200", vermutlich für Preislisten erstellt, aber nicht genutzt, sehr gut bis neuwertig
USA 4, USA 5, USA 7, USA 8, USA 10, USA 11, USA 13, USA 16, USA 19, 260 EUR, gut bis neuwertig
102/3A, späte Version mit BP "WMiK", minimale Bruchstelle am vorderen Kotflügel der Beifahrerseite (1x1 mm), sonst neuwertig
522/1C, Räder weiß, Drahtzughaken fehlt, zudem Bruch- oder Schmelzstelle im Bereich der ehemaligen Zughakenverschmelzung, sonst sehr gut bis neuwertig
196/1GO, Abziehbilder beidseitig 90%, alle Bauteile mit minimalen Mängeln oder Restaurationsspuren, sonst sehr gut
550/2A, Chassis basaltgrau, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch des Dachs (im Kofferinneren nur an Klebestellen zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
1288/1R, geringe Bastelspuren vom Austausch des Dachs und der Bodenplatte (nur bei geöffnetem Garagentor zu erkennen), sonst sehr gut
1287/1F, geringe Bastelspuren vom Austausch der Bodenplatte (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut
überwiegend nur geringe Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel (Detailfotos im Onlinekatalog)
darunter seltene Varianten, alle mit nur minimalen Mängeln und/oder Restaurationsspuren (Detailfotos aller Mängel im Onlinekatalog)
überwiegend nur geringe Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend nur geringe Mängel und/oder mit Bastelspuren
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
1970er/80er Jahre, alle vollständig (24l, 30, 33, 37, 40 und 436 (dieser Karton sogar ungeöffnet)), teils mit OPS, Modelle neuwertig, Kartons teils beschriftet
113/1G, 114/1 (fast 100%), 116/1C, 119/1G, 119/1I, 121/1A, 120/3I, 122/1D, 260/1, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
159/5EE, 160/4FF, 233/1, 238/1, 269/3, 270/3, 273/1, 310 EUR, beide Spritzenwagen mit Standardrissen in Leitersprossen), 310 EUR, gut bis neuwertig
451/1 (komplett olivgrün), 1125/2B, 1126/2, 2 Kohlenladungen (anthrazit), 145 EUR, dazu Anhänger zu 911 bis 913 (Version A), sehr gut bis neuwertig
476/1E, 477/1A, 480/1A, 480/1B, 481/2 (ohne Schneepflug), 495/1A, 120 EUR, sehr gut bis neuwertig
138/2AU, 141/1B, 141/1C, 141/1D, 143/1O, 144/1H, 144/1O, 144/1U, 145/1D, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig