304/2AC, IE blaugrün, neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
304/6CA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
306/1O, sehr gut bis neuwertig
306/2C, sehr gut bis neuwertig
345/2G, sehr gut bis neuwertig
376/3I, sehr gut bis neuwertig
378/1F, neuwertig
385/5A, späte Version mit längs versetzter offener Achshalterung, neuwertig
455/1A, neuwertig
455/1C, sehr gut bis neuwertig
455/1D, mit dem nur 1960 und 1961 verwendeten OPS "2 / Jaguar / -,50", sehr gut bis neuwertig
455/1F, sehr gut bis neuwertig
455/4A, neuwertig
455/4C, sehr gut bis neuwertig
345/2I, sehr gut bis neuwertig
362/1B, mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "12a / DKW-Junior / -,60", neuwertig
304/2BE, IE blassbraun, neuwertig
374/1B, sehr gut bis neuwertig
386/2B, seltene Farbe in der Version mit geschlossener Achshalterung, neuwertig
1046/1A, neuwertig
304/2AB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
304/2BF, IE schokobraun, sehr gut
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
304/5HG, IE hellgelbgrau, neuwertig
304/6CA, IE basaltgrau, neuwertig
304/6FB, IE platingrau*, sehr gut
304/6KA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig