616/1AB, seltene Farbkombination (erst zum dritten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
Auslandsmodell um 2016 in Sonderfarbe senfgelb/schwarz (nur für den kanadischen und US-amerikanischen Markt), neuwertig in OVP
619/1B, neuwertig
1162/3E, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1162/2D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
758/1, sehr gut bis neuwertig
Komposition aus seltener Zugmaschine 986/3D (Version mit BP "WM/MiG") mit Auflieger von 824/1A, neuwertig
1162/3C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
683/1DB, Kofferdächer achatgrau (!), neuwertig im Ork (Kennung "75 10 08")
904/1B mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
905/1B mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, neuwertig
655/1A (Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%) mit passendem Anhänger 655/1B (beidseitig 100%), neuwertig
906/1 mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, sehr gut bis neuwertig
618/2F mit passendem Anhänger 528/4A, sehr gut bis neuwertig
733/3D, neuwertig
614/2F, neuwertig
905/1B mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
552/2AB, Dach kieselgrau, gut bis sehr gut
1025/2 mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "71 / Mercedes-Postbus / 1,80", Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
874/1A, Zugmaschine F, Auflieger zementgrau, Container G, sehr gut bis neuwertig
913/2C, Anhänger Version B, mit dem nur 1961 und 1962 verwendeten OPS "49s / Schwergut-Tieflader / 2,50", neuwertig
611/1E, sehr gut bis neuwertig
Kabine weiß/basaltgrau, Chassis basaltgrau (Farbkombination wie bei Werbemodell L & R), neuwertig
544/1B, neuwertig
1072/1K, sehr gut bis neuwertig
678/2C, neuwertig
732/1JA, Kabine weinrot/grauweiß, Pritsche "glasiges" olivgrau, neuwertig
655/1B (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 543/1B (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%), von Druckmängeln abgesehen neuwertig
733/1, neuwertig im Ork (Kennung "20 11 66", frühe Version mit Abbildung des Modells mit beweglichen Stützen)
770/1, Lackierung 100%, neuwertig
723/1B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "76 4 7")
616/4CA, sehr gut bis neuwertig
1115/1B, neuwertig
762/2BF, fast neuwertig
913/1 (Version mit Bodenprägung "WMiK"), Anhänger Version B, sehr gut ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
1012/3, Folienbeschriftung 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
766/2, sehr gut
858/1, Zugmaschine Version J, Auflieger F, Container I, neuwertig
733/3C, neuwertig im Ork (Kennung "20 11 66")
701/2A, sehr gut bis neuwertig
1114/1E, neuwertig
626/2B, späte Version mit Stiften am oberen Gitter, neuwertig
755/2, Räder und weinroter Aufliegerradlauf wie beim Vorgängermodell Pullman (Räder an Zugmaschine dürften gewechselt worden sein), sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 756/2B, jedoch Auflieger vom Vorgängermodell Pullman, Rungen basaltgrau, sehr gut
614/3C, neuwertig
773/1, Auflieger "reines" weiß (nicht vergilbt), neuwertig
1125/2B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitendruck "66k/W / Gru / semovente")
671/1BC, Kofferdach hellgelbgrau, beide Papieraufkleber massiv durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
1129/2, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
683/1DE, neuwertig im Ork (Kennung "73 10 15")
682/1CA, fast neuwertig im Ork (Kennung "73 10 15")
808/2, sehr gut bis neuwertig
1115/1, Zugmaschine komplett silbergrau, sehr gut bis neuwertig
1162/1C, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
1070/3B, sehr gut
603/1B, sehr gut bis neuwertig
906/1 mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, fast neuwertig
751/2C, neuwertig
607/3E, sehr gut bis neuwertig
675/1A, Chassis anthrazit, neuwertig
1107/3A, kleine Schmelzstelle auf der Pritschenfläche (Detailfoto im Onlinekatalog), sonst sehr gut bis neuwertig
608/2C (Version mit Bodenprägung "WMiK") mit passendem Anhänger 525/1AA (mit anthrazitfarbener Kohlenladung), sehr gut bis neuwertig
824/1DC, seltene Aufliegerversion mit mattgraublauer Oberseite (Standfläche für PKW), sehr gut bis neuwertig
618/2A mit passendem Anhänger 529/5A, neuwertig
603/1A, neuwertig
614/3A, neuwertig
754/1, Rungen basaltgrau, neuwertig im guten Ork (Kennung "40 4 63", mit seitlichem "Rivarossi"-Aufkleber)
625/1B, sehr gut bis neuwertig
757/3A, sehr gut bis neuwertig
614/2C, gut bis sehr gut
904/1B mit lose aufliegenden Getränkereihen, Aufkleber gleichmäßig durchgefettet, neuwertig
704/1JA, neuwertig
ähnlich 918/2, jedoch anthrazitfarbener Anhänger und Ansteckteilteile vom Vorgängermodell (Version B), sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "4 2 70")
761/2BF, sehr gut
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, sehr gut bis neuwertig
615/1B, sehr gut
1166/3C, sehr gut bis neuwertig
1070/2, seltene Chassisversion mit BP "WMiK", sehr gut
906/1 mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
608/2B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
860/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container J (weiß/silbergrau), Containerseiten gleichmäßig gering vergilbt (Türen reinweiß), sehr gut bis neuwertig
704/1FB, neuwertig
613/1A, sehr gut bis neuwertig