198/1BO, Zugmaschine und Unterteil (Version E) schwarz, Abziehbilder 100%, mintgrüne Lackierung des Oberteils fast 100% (Grundfarbe grün), fast neuwertig
162/1J, fast neuwertig
129/1G, sehr seltene Farbvariante (erstmals seit 2010 in unserem Auktionsangebot), sehr gut
Vorserie um 1946 zu 153/1, Chassis noch ohne "WM"-Prägung, Achsen in seitlich eingeschmolzene Löcher eingesetzt, neuwertig
Vorserie um 1946 zu 153/1, Chassis noch ohne "WM"-Prägung, Achsen in seitlich eingeschmolzene Löcher eingesetzt, farbvariantentypischer Materialverzug, neuwertig
186/1E (Zugmaschine hellbraunrot) mit misch-buntem Aufliegerunterteil Version C (mit kreisrunden Stützrollen-Aufnahmen), fast neuwertig
1224/1, unzertrennte Figurengruppe, erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot, neuwertig
30x49 cm, beide Leuchtfeuer an den Molenköpfen fehlen, R 0-1, gut bis sehr gut
handgefertigtes Urmuster um 1953 (nach Arbeitsbuch von A.Kedzierski vermutlich am 13.12.1953 fertiggestellt), Karosserie beidseitig gerissen und geklebt, deutliche Altersspuren mit kleinen Rissen und ...
197/2BO, Zugmaschine schwarz, schwarzes Auflieger-Unterteil Version E, neuwertig
102/1I, Räder und Lenkrad blau, neuwertig
neuwertig
L 108 mm, Holzausführung mit Bodenstempel "Wiking-Modellbau", Wiking-Urmuster des 1939 gesunkenen belgischen Frachtschiffs, R 0, sehr gut
162/1A, sehr seltene Farbvariante (erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), Räder silbern (!), neuwertig
107/1B, Räder weiß, neuwertig
Vorserie um 1946 zu 153/1, Chassis noch ohne "WM"-Prägung, Achsen in seitlich eingeschmolzene Löcher eingesetzt, neuwertig
198/2GH, Zugmaschine ultramarin, misch-buntes Unterteil Version K, Lackierung des Oberteils mit einigen Fehlstellen an Kanten (Grundfarbe weiß), sehr gut
102/2B, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
162/1F, Räder anthrazit, neuwertig
von Alfred Kedzierski vollständig aus Holz gefertigtes Urmodell zu 1536 mit zwei Pflügen, teilrestauriert (Bemalung nicht original), ohne Lenkradstange, sonst sehr gut
225/1E, Räder "schmutzig"-transparent, fast neuwertig
Vorserie um 1960, entspricht 422/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
323/1I, sehr gut bis neuwertig
107/1J, Räder orange, sehr gut
1287/1B, Stirnseite mit Standard-AZB (100%), Seitenwand mit Kundendienst-AZB (95%), sehr gut bis neuwertig
Metallhafen von PILOT (19 x 14 cm) und "Tiefzieh"-Kunststoffanlage (36 x 29 cm, Hersteller unbekannt), beide mit Klebespuren auf Unterseite, sonst sehr gut
SIKU (V 209) Cadillac (fast neuwertig) und 5 Kunststoffautos verschiedener Hersteller (teils mit Mängeln, aber überwiegend sehr gut)
225/3E, Grundfarbe misch-bunt, Lackierung 100%, fast neuwertig
186/1V, Grundfarbe basaltgrau, Lackierung fast 100% (nur minimale Lackfehler), fast neuwertig
195/3AJ, Zugmaschine leuchtgrün, silbergraues Auflieger-Unterteil Version Q (mit BP "WMiK"), sehr gut bis neuwertig
111/1L, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
225/3D, Räder rot, sehr gut
mit Pappeinlage, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
1505/3F, alle Radkappen (auch vom Reserverad) dunkelmaigrün, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork ("15 5 54 15000")
1518/2J, komplett mit Hund, allen Fahrgästen und Gepäck, sehr gut im Ork (Kennung "11.54 20000")
488/1F, mit vielen Farbeinschlüssen mit "Metalliceffekt", neuwertig
1208/1, Farbvariante dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, neuwertig
Außerserie um 1976, entspricht 1169/3 mit Unterteil in Sonderfarbe, neuwertig
666/1, fast neuwertig
265/1BB, frühe Version mit aufgeklebter Leiter und noch ohne Haltestege zum Aufstecken der Leiter, minimale transparente Klebereste an alle Rädern, sonst neuwertig
494/2G, Kutschersitz und Deichsel in attraktiver Farbgebung misch-gelb, sehr gut bis neuwertig
174/1BA mit bis auf Chassisfarbe (signalblau) passendem Anhänger 547/1AA, fast neuwertig
dem Wiking-Handbuch bislang unbekanntes Werbemodell des Mannheimer Energieversorgers um 1960, Grundmodell 321/1C mit mehreren Aufklebern, sehr gut
Version mit Prägung "HE 51", Oberseite original lackiert (mehrere Lackfehler), mit 6 schwedischen Kokarden (alle 100%), erstmals seit 2010 im Auktionsangebot, sehr gut
Version mit aufgenageltem Flugzeug auf Katapult und mit Gipsfüllung, R 0, sehr gut
162/1D, neuwertig
frühe Aufliegerversion mit kreisförmiger Erhebung unterhalb des Königszapfens, fast neuwertig
Handmuster um 1949 zur geplanten, aber nicht realisierten "Aufziehauto-Serie" im Maßstab 1:60, siehe auch Position 16535 der 78.Auktion, neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich Werbemodell Texaco, jedoch mit MB 1620-Zugmaschine, Tankaufbau in Sonderfarbe (Version ohne seitliche Zierlinien), neuwertig
611/2K mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1295/1C, Dach misch-hellbraunrot (bei Gegenlicht durchscheinend), Bodenplatte misch-grau (!), Möbel gelb, ultramarin und grün, fast neuwertig
952/2A, sehr gut
1201/1G, erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot, neuwertig
1202/1G, erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
686/1B, neuwertig
als Grünling erstmals seit der "Rautenberg-Auktion" (2010) in unserem Auktionsangebot, neuwertig
111/1E, sehr gut bis neuwertig
493/1, Kopf des aus Kutschersicht linken Pferdes nach links unten gesenkt (keinesfalls Beschädigung, möglicherweise Gussfehler ?), neuwertig
488/3L, späte Version mit integriertem Zughaken, Räder rot, neuwertig
162/1K, neuwertig
443/2A, seltene Farbvariante im "klassischen orangerot" der 1970er Jahre (deutlich unterscheidbar vom "glasigen" rot der zuletzt produzierten Version 443/3A), neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
155/3AD mit passendem Anhänger 523/1D, beide mit d'-lehmbraunem Cowboy-Verdeck 1341/1H, neuwertig
231/1FK, Heck mit AZB "Standard" (100%), Grundfarbe des Tank misch-anthrazitm'ic, Lackierung fast 100%, Bemalung des Frontkennzeichens abgeplatzt, sehr gut bis neuwertig
265/2CA, Leiter gelb, Räder weiß, fast neuwertig
neuwertig
327/1D, neuwertig
1082/1, erste Version mit schmalem Kühlergrill, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1060/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
107/1G, Räder orange, Radaußenseiten nicht aufgehellt (wie bei dieser Farbvariante sonst häufig), sehr gut bis neuwertig
112/1A, neuwertig
196/1GO, Zugmaschine schwarz, schwarzes Auflieger-Unterteil Version E, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
225/3B, neuwertig
162/1I, neuwertig
222/1D mit passendem Anhänger 223/1D, neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
476/2, seltene Version ohne Schlitz und Erhebung an der Oberkante der Armaturentafel, sehr gut bis neuwertig
376/1A, neuwertig
477/2C, sehr gut bis neuwertig
1505/3H, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig im Ork (Kennung "10 7 57")
Großmodelle zur Flak-Besatzungs-Schulung, vermutlich um 1940 von Schowanek hergestellt, FW 190 (neu lackiert), Whirlwind und Lightning, sonst gut bis sehr gut
Version F, sehr seltene Version mit eckiger Tarnlackierung (erstmals in unserem Auktionsangebot), R 0, fast neuwertig
vollständiger Händlerkarton um 1968, bestückt mit 5x 1064/1, ohne OPS, Modelle und Karton neuwertig
Handgefertigte Bauteile zu verschiedenen Modellen der 1950er/60er Jahre, überwiegend aus Holz und Speckstein, unterschiedliche Zustände
225/3B, fast neuwertig
107/1L, minimaler Abplatzer an der Oberkante des Heckkennzeichens (Detailfoto im Onlinekatalog), sonst sehr gut
190/1GJ, neuwertig
232/1DK, Heck mit AZB "Esso oval (im Rechteck)" (100%), Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig