479/1I, neuwertig
384/1F, Version mit separat eingesetztem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
304/6CA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
382/4C, sehr gut bis neuwertig
378/1A, sehr gut bis neuwertig
364/2A, sehr gut bis neuwertig
306/1F, sehr gut bis neuwertig
325/2C, sehr gut
304/6LA, IE basaltgrau, neuwertig
304/5AH, IE blassbraun, neuwertig
seltene Chassisversion zu 307/2 bzw. 309/2 (mit Hörnern, BP "1600" und 3 Haltestreben zwischen Stoßstange und restlichem Chassis), unverklebt und neuwertig
435/2C, gut bis sehr gut
304/6JA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/5AG, IE hellgelbgrau, sehr gut
361/1A mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "12 / DKW-Limousine / -,60", neuwertig
304/6FA, IE basaltgrau, neuwertig