308/1F mit dem nur 1964 und 1965 verwendeten OPS "4v / VW Variant / -,80", neuwertig
304/6LA, IE basaltgrau, neuwertig
321/1J, sehr gut bis neuwertig
325/2H, sehr gut
328/1CD, obere Leiter mit Standardrissen in den beiden untersten Sprossen, neuwertig
304/6CA, IE basaltgrau, neuwertig
387/2E, sehr gut bis neuwertig
433/1C, sehr gut bis neuwertig
305/1GD, neuwertig
304/6FA, IE basaltgrau, neuwertig
361/1A mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "12 / DKW-Limousine / -,60", neuwertig
304/5AG, IE hellgelbgrau, sehr gut
304/6JA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
435/2C, gut bis sehr gut
seltene Chassisversion zu 307/2 bzw. 309/2 (mit Hörnern, BP "1600" und 3 Haltestreben zwischen Stoßstange und restlichem Chassis), unverklebt und neuwertig