Stützrolleneinheit am Auflieger abgebrochen und Papieraufkleber der Fahrerseite gering verblasst, sonst neuwertig (darunter auch die intakte Zugmaschine)
1034/2A, seltene Farbvariante (erst zum zweiten Mal seit 2008 in unserer Auktion), Druck 100%, Schmelzloch in der Unterseite (vom OPS überdeckt), sonst neuwertig
1035/1A, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, minimale Bruchstelle an der hinteren Achshalterung (ohne Beeinträchtigung der Rolleigenschaften), sonst neuwertig
361/2B, sehr kleine Bruchstelle an der hinteren Dachkante (0,2 x 0,2 mm, in diesem Bereich auch minimale Bastelspuren), sonst sehr gut bis neuwertig
666/1, nahezu unsichtbarer Spannungsriss an der vorderen Dachkante und kleine Bruchstelle an der hinteren Dachkante des Koffers, sonst sehr gut
665/1, nahezu unsichtbarer Spannungsriss an der Dachkante der Kabine, Verklebung von Kabine und Chassis bereits ordentlich gelöst, sonst fast neuwertig
ähnlich 1164/2B, jedoch Seitenfenster noch eckig, Bodenplatte gelb, Sitzgruppe staubgrau, Lenkrad beschädigt, zudem Beifahrerseite minimal aufgehellt, sonst neuwertig
225/3E, Grundfarbe misch-bunt, Fensterscheiben nicht original bemalt und hintere Achshalterung beschädigt, sonst gut
Abziehbild Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 80%, bündig schließender Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe (3mm, sehr unauffällig), sonst sehr gut
488/2C, Räder weiß, Drahtzughaken ersetzt und geringe (vermutlich nicht restlos entfernbare) Farbreste beidseitig am Motor, sonst sehr gut
154/2JB, Drahtzughaken professionell ersetzt, sonst sehr gut
1055/1, professionell geklebte Bruchstelle an einer äußeren Leuchte der Blaulichtleiste, sonst sehr gut bis neuwertig
1295/2C, Schlafzimmerteppich fehlt, stattdessen Schrank und Spiegelkommode im Schlafzimmer eingeklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
213/1BI, geringe Schleif- und Politurspuren in den Fensterscheiben, erhebliche Kratzer in der Muldenunterseite, sonst sehr gut (Heckklappe intakt)
609/1B mit bis auf Radvariante passendem Anhänger 525/3GA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, Fotos der geringen Mängeln im Onlinekatalog, sonst gut bis sehr gut
770/1, nur Rückleuchten der Zugmaschine und des Aufliegers bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
951/2C, Beifahrerseite und Dach der Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
671/1FA, nur beide Kennzeichen bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
162/1H, minimale Kratzer und Klebstoffreste an der Unterseite der Zughakenimitation, sonst sehr gut bis neuwertig
143/1I, Buchstabe "H" hauchdünn in die Unterseite geritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
752/2AA, Leiter der Fahrerseite ungewöhnlich deformiert, sonst fast neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
637/1A, bündig schließender Spannungsriss an der Stirnwand des Anhängers und Planenoberseite des Anhängers durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst neuwertig
764/1B, beide Rückleuchten des Aufliegers abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
613/2A, nur Frontkennzeichen bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
Auflieger zu 961 bis 963, seltene Version mit heckseitigem "Shell"-Abziehbild (100%), Streifenbemalung der Beifahrerseite teils abgegriffen, sonst sehr gut
494/6, Teile der Pritschenfläche durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
ähnlich 756/2A, jedoch Auflieger vom Vorgängermodell Pullman, Rungen sandbraun, unauffällig geklebte Bruchstelle in der Heckstoßstange der Zugmaschine, sonst neuwertig
1061/1, Kabine professionell ausgetauscht (nur vom geübten Auge zu erkennen), Klebstoff an Schlauchhaspel und Spannungsriss in mittlerer Leiter, sonst neuwertig
unauffällige Bastelspuren an der einer unteren Türaufnahme des Containers, sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 195/1AJ, jedoch Oberteil mit 5 Verzurrungen, Zugmaschine leuchtgrün, himmelblaues Unterteil Version L, alle Bauteile mit Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog)
654/2BA (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 99%) mit 542/1A (fast 100% / 99%), beide mit Kleberesten im Bereich der Hecktüren, sonst sehr gut bis neuwertig
1061/3C, äußere Leuchte der Blaulichtleiste abgebrochen, Spannungsriss in vorderster Sprosse der mittleren Leiter und Klebstoff an Haspel, sonst sehr gut
129/1B, Karosserieoberseite gleichmäßig durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst sehr gut
627/2G, geklebte Bruchstellen an beiden Kabinenhaltenasen, sonst sehr gut bis neuwertig
304/2CB, geringe Bastelspuren vom Austausch der Bodenplatte und des Verdecks, sonst sehr gut
961/3, filigranes Auspuffrohr am Zugmaschinenchassis abgebrochen, sonst sehr gut
beide Hecktüren fehlen, Zughakenstift abgebrochen und Aufkleber mit deutlichen Altersspuren, sonst gut
274/1, frühe Version mit Leiter in Zackenform, Klebespuren nur an der eingesteckten Schlauchhaspel, sonst sehr gut
951/2C, Kabine professionell ausgetauscht (nur vom geübten Auge an unstimmigen Klebestellen zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
327/1H, geringe Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens am (bereits ordentlich abgetrennten) Chassis, sonst neuwertig
195/1BF, Zugmaschine himmelblau, misch-buntes Unterteil Version K, Oberteil unbeschädigt, übrige Bauteile mit Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst
196/2R, Zugmaschine basaltgrau, betongraues Auflieger-Unterteil Version F, Oberteil sehr gut, alle übrigen Bauteile mit Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog)
176/1DB, Kabinendach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
231/1FK, Heck mit "Standard"-AZB (100%), Lackierung der Tankoberseite fast vollständig entfernt, kleine Bruchstelle am vorderen Kotflügel der Fahrerseite, sonst gut
613/2A, auf der Beifahrerseite Außenwand der Pritsche mit unauffälligen Schleif- und Politurspuren, sonst neuwertig
Kabeltrommel durch die um 1990 hergestellte Serienvariante ersetzt, zudem Trommelhalterung mit Pritsche verklebt, sonst neuwertig mit Pappeinlage
1281/3B, Teile der Sockel-Unterseite und Seitenkante durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
488/2N, Räder rot, erhebliche Klebespuren an einem Hinterrad und Schmelzstelle am Rücken des Fahrers, sonst sehr gut bis neuwertig
627/4C, geklebte Bruchstelle an der Kabinen-Haltenase der Beifahrerseite und minimale Bastelspuren zwischen Kabine und Pritsche, sonst neuwertig
304/3BC, Version mit silbernem Lenkrad, IE blaugrün, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch des Chassis, sonst sehr gut
932/2, Heckaufkleber verschmutzt, sonst sehr gut bis neuwertig
608/2J, alle Bauteile mit geringen Bastelspuren, sonst mäßig bis gut (erheblich bespielt)
612/2B, nur beide Kennzeichen bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
808/2, nahezu unsichtbarer, bündig schließender Spannungsriss an der Kabinenrückwand (3 mm), sonst neuwertig
1059/3C, Blaulichtleiste sehr unauffällig durch Originalleiste aus neuerer Zeit ersetzt (Version mit halbkreisförmiger Klebefläche aus Ersatzteilpackung), sonst neuwertig
489/1G, geringe, vermutlich herstellungsbedingte Klebeflecke auf beiden Kotflügeloberseiten, sonst neuwertig
323/1A, bündig schließender Standardriss im Oberteil unterhalb des Heckfensters, sonst sehr gut
1164/4F, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, minimale Bruchstelle an der Karosserie-Heckoberkante (1x1 mm), sonst sehr gut
329/1M, wellenförmig verlaufender Spannungsriss oberhalb der A-Säule der Beifahrerseite (möglicherweise herstellungsbedingt), sonst sehr gut bis neuwertig
231/2FC, Tank mit Spannungsriss und minimaler Aufhellung durch Lichteinwirkung auf Oberseite und geringen Klebstoffresten am Heck, sonst gut bis sehr gut
1059/4A, eine äußere Leuchte der Blaulichtleiste abgebrochen, bündiger Spannungsriss in der vordersten Sprosse der mittleren Leiter, sonst neuwertig
363/2C, A-Säule der Fahrerseite professionell ersetzt und minimaler Spannungsriss an der seitlichen Dachkante der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
654/2EA mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "48k / Thermos-Wagen / 1,50", roter Druck beidseitig 100%, nur Zughaken abgebrochen, sonst neuwertig
482/3A, seltene Farbvariante in der Version mit Bodenprägung "Germany/WM", unauffälliger Standardriss unterhalb der Frontscheibe, sonst neuwertig
709/1EA, vordere Dachkante der Kabine mit nahezu unsichtbarem Spannungsriss, sonst sehr gut bis neuwertig
627/2I, auf der Fahrerseite geklebte Bruchstelle an der Kabinenhaltenase und Bastelspuren an Dachkante, Frontstoßstangenobersite mit Standardriss, sonst neuwertig
611/2M, filigranes Auspuffrohr des Chassis abgebrochen, sonst sehr gut
932/2, Tankaufbau auf Fahrerseite mit geringen hauchdünnen Klebespuren (Detailfoto im Onlinekatalog), sonst sehr gut
1054/2A, angesteckte Schlauchhaspel durch IMU-Bauteil ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
277/2BB, Aufbau sehr dunkles rot, Kranausleger erheblich beschädigt und Abschlepphaken fehlt, sonst sehr gut
212/2CJ, Heckklappe fehlt, sonst sehr gut
111/1L, eines der beiden hinteren Stoßstangenhörnchen nicht vollständig ausgeformt oder abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
610/2F, Mercedes-Stern auf Kühlergrill abgebrochen, sonst neuwertig
271/2AB, bündig schließender Standardriss im Drehkranz (hierdurch sitzt die Leiter sehr locker), sonst sehr gut bis neuwertig
951/2A, unauffällige Bruchstelle am hinteren Radlauf der Fahrerseite (1x1 mm), sonst neuwertig
270/2, frühe Version mit offenem Kabinenboden, Kabinendach mit geringen Bastelspuren vom Austausch der Blaulichtleiste, sonst sehr gut bis neuwertig
309/3C, nahezu unsichtbarer Haarriss in der A-Säule der Fahrerseite, sonst sehr gut
523/3B, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Zughakenstift, sonst sehr gut bis neuwertig