alle vollständig (145, 149, 151, 278, 292, Opel Kapitän Veteran und Porsche 911C), teils mit OPS, Modelle neuwertig, Kartons teils beschriftet
455/1H, 456/1A, 456/2B, 456/2C, 456/3A, 456/3F, 457/1D, 457/1F, 265 EUR, gut bis neuwertig
"Fantasiekombinationen" vermutlich aus Produktionsresten, alle Bauteile wie bei Serien- und Werbemodellen, alle neuwertig
738/1 (2x), 739/1 (5x), 740/1B (2x), 836/1D (3x, davon 2 Kartons stark beschädigt) und Scania 111 "Dart" (3x), 210 EUR, überwiegend neuwertig in sehr guten Ork
731/2, 735/1AA, 738/1, 769/1CA, 774/1D, 894/1AB, 919/1, 966/1A, 1163/1A, 1163/1B, 360 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
301/1C, 301/1D, 301/1G, 301/2A, 301/2C, 301/2F, 301/2H, 301/2J, 301/3A, 301/3B, 301/3C, 301/3G, 395 EUR, gut bis neuwertig
612/2B, 617/1B, 617/1C, 618/1A, 618/3C, 618/3D, 620/1C, 627/1A, 629/1A, 330 EUR, gut bis neuwertig
FB, Overbruck (zwei verschiedene), Kühne & Nagel, Münsterland, Page, Rayher, VAW, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Außerserienmodelle der 1980er Jahre, alle formidentisch mit Serienmodellen, jedoch Karosserien in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
alle vollständig (2x 274, 435 (dieser sogar ungeöffnet), 618 und 640), teils mit OPS, Modelle neuwertig, Kartons teils beschriftet
Außerserienmodelle der 1980er Jahre, alle formidentisch mit Serienmodellen, jedoch Karosserien in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
321/1C, 321/1H, 321/1I, 323/1F, 323/1L, 323/1M, 325/2C, 327/1F, 1008/1 (100%), 1034/1C (98%), 300 EUR, gut bis neuwertig
605/2A, 606/1C, 607/1F, 612/2B, 614/1A, 614/1B, 616/1AA, 270 EUR, gut bis neuwertig
113/1A, 113/1G, 113/1H, 113/1I, 113/1J, 113/1K, 113/1L, 113/1P (2x, in Tönungen), 300 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/2C, 304/2KB, 305/1AC, 306/4D, 307/1I, 308/1G, 309/4H, 310/5B, 311/2A, 325/2I, 326/2A, 327/1F, 1006/4, 330 EUR, sehr gut bis neuwertig
321/1C, 401/1E, 503/3B, 1044/1, 75 EUR, alle mit rechteckigen OPS, neuwertig
306/4A, 306/4C, 308/1A, 308/1E, 308/3A, 308/3E, 308/3F, 310/5A, 310/5C, 310/7B, 310/7C, 310/7D, 310/6A, 310/6B, 312/3C, 325/2I, 245 EUR, gut bis neuwertig
735/1AA, 768/1CD, 853/1, 854/1, 891/3, 958/3C, 1163/1A, davon 5x im Ork, 265 EUR, dazu Werbemodell Carl. Wilh. Meyer, sehr gut bis neuwertig
4 PKW und eine Karosserie, Außerserienmodelle der 1980er Jahre, alle formidentisch mit Serienmodellen, jedoch Karosserien in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Rennwagen Cooper und VW T1 (neu) Rotkreuz (beide in ungeöffneten Con-Cor Blistern mit Lagerspuren) und Ford Capri (im Rivarossi-Karton), sonst alle neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
371/3A, 373/1, 373/2 (beide 95%), 381/1B, 381/1C, 385/2C, 386/5C, 388/3A, 388/3D, 389/2C, 325 EUR, sehr gut bis neuwertig
304/5IA, 321/1H, 322/1, 324/1, 327/1F, 329/1C, 329/1K, 330/1G, 332/1B, 332/1H, 1011/1 (100%), 1036/2D (100%), gut bis neuwertig
525/1AB, 525/1FB, 525/1GA, 525/2EC, 525/5CB, 526/1F, 135 EUR, sehr gut bis neuwertig
105/3I, 112/1I, 117/2C, 117/2H, 142/1F, 142/1M, 310 EUR, gut bis sehr gut
371/2B, 375/1 (100%), 376/1D, 378/1B, 378/1E, 378/1G, 379/1A (100%), 381/1B, 382/1C, 383/1A, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
478/1B, 482/1A, 482/1B, 482/2A, 483/1 (Räumschild basaltgrau), 486/2A, 487/3, 487/4B, 490/4, 1051/2, 1051/3, 263 EUR, sehr gut bis neuwertig
345/1D, 345/2A, 346/1B, 364/1A, 365/1C, 372/2B, 378/1B, 381/1B, 382/1C, 383/1B, 432/1C, 433/1A, 434/1, 460/1D, 315 EUR, gut bis neuwertig
Außerserienmodelle der 1980er Jahre, alle formidentisch mit Serienmodellen, jedoch Karosserien in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
121/1A, 121/1D, 121/1F, 121/1H, 121/1J, 121/1L, 122/1A, 122/1D, 123/1A, 123/1E, 123/1F, 123/1H, 123/1I, 123/1N, 123/1P, 370 EUR, gut bis neuwertig
543/1A (98% / fast 100%), 618/2A mit 529/5A, 618/2B mit 529/5B, 618/2C mit 529/6A, 655/1A (95% / 100%), 245 EUR, gut bis neuwertig
525/3KA, 525/5CF, 525/5DG, 525/5EB, 525/5KE, 525/5KF, 525/6CB, 525/6DB, 525/6EB, 525/6GB, 245 EUR, gut bis neuwertig
304/5IA, 306/1I, 306/2C, 306/2D, 307/1A, 308/1C, 308/3G, 310/2B, 311/1B, 332/1B, 265 EUR, gut bis neuwertig
371/2D, 371/3A, 378/1C, 383/1A, 385/2C, 386/2A, 387/1B, 388/3D, 401/1B, 401/2B, 404/1B, 1004/1 (100%), 1041/1B, 320 EUR, gut bis neuwertig
542/1FA (99%), 654/2EA (95%) mit 542/1DA (fast 100%), (240 EUR), sehr gut
651/1A (100%), 937/1, 991/3, 991/5, 996/2M, 1023/2BB (99%), 1071/1A, 220 EUR, gut bis neuwertig
113/1H, 113/1I, 113/1P, 113/3G, 113/3J, 113/4A, 113/4B, 114/1, 114/2B (beide fast 100%), 345 EUR, gut bis neuwertig
606/1D, 620/1C, 620/1D, 621/4, 632/1L, 986/3B, 987/8, 1104/3A, 1127/1, 1165/1C, 275 EUR, sehr gut bis neuwertig
606/1A, 621/1, 621/4, 633/2, 634/2C, 938/1A, 1114/1F, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
Außerserienmodelle der 1980er Jahre, alle formidentisch mit Serienmodellen, jedoch Karosserien in Sonderfarbe, neuwertig
302/2B, 302/5B, 306/3A, 306/3E, 306/3F, 306/4A, 306/4C, 306/4D, 307/6A, 307/6E, 307/3C, 308/1A, 308/1E, 335 EUR, sehr gut bis neuwertig
118/1D, 118/1J, 118/1L, 119/1A, 119/1D, 119/1F, 119/1G, 119/1H, 119/1L, 120/1F, 120/3E, 120/3I, 120/3M, 365 EUR, gut bis neuwertig
132/1E, 132/3B, 132/3F, 132/3I, 132/3L, 133/1C, 133/2C, 133/2F, 133/2G, 335 EUR, gut bis neuwertig
151/2C, 176/2EB, 187/2J, 200/2FO, 207/1, 209/1B, 210/1, 227/1G, 547/2BH, 375 EUR, gut bis neuwertig
128/2H, 129/1L, 130/1B, 134/1F, 135/1C, 135/1D, 141/1B, 143/1U, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1D, 301/3A, 301/3G, 304/5AA, 306/1D, 306/2R, 307/1A, 307/1E, 307/3B, 308/1E, 308/1G, 309/4M, 340 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/3A, 306/2R, 307/1A, 307/1E, 321/1B, 326/2A, 326/2D, 326/2H, 327/1A, 1011/1, 1084/1B (beide 100%), 270 EUR, sehr gut bis neuwertig
1187/1, 1190/1, 1191/1, 105 EUR, überwiegend sehr gut