966/2A, seltene Beschriftungsvariante Folie (100%, löst und wölbt sich variantentypisch an allen Ecken), sonst neuwertig im Ork (Kennung "15 11 66")
629/1C, mit dem von 1968 bis 1970 verwendeten OPS "41a / MAN 415 / Pritschenw. / 1,50", sehr gut
607/3B, sehr gut bis neuwertig
607/3D, neuwertig
607/3D, neuwertig
610/3D, vermutlich herstellungsbedingte Klebespuren auf der Pritschenunterseite, sonst gut bis sehr gut
616/4BA, neuwertig
617/3B, späte Version mit Blinkern und werkseitig manuell gekürztem Zughakenstift (um ein Ankoppeln einer Plastikdeichsel zu ermöglichen), neuwertig
721/3D, späte Aufliegerversion mit Erhebung auf dem Drehschemel, sehr gut bis neuwertig
761/3CC, späte Version mit langen Auflieger-Rückleuchten, neuwertig
1025/4, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1107/3B, sehr gut
1107/3B, sehr gut
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, sehr gut bis neuwertig
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, sehr gut bis neuwertig
1121/1A, sehr gut bis neuwertig
1168/3, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
732/1BB, Kabine weinrot/perlweiß, Pritsche perlweiß, sehr gut
609/1C, neuwertig