1072/1L, sehr gut bis neuwertig
1107/2A, neuwertig
723/2, sehr gut bis neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
762/2BF, sehr gut bis neuwertig
731/5D, späte Version mit Zugmaschinenchassis und Aufliegerradlauf in weinrot, sehr gut bis neuwertig
652/1H, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
611/1E, neuwertig
637/1A, ungewöhnlicher Produktionsfehler: Anhänger ohne normalerweise eingeklebte Pritscheneinlage (auch ohne Klebereste), Anhängerchassis weinrot, neuwertig
806/1B, neuwertig
723/1B, frühe Version ohne "Büssing"-Logo im Kühlergrill, sehr gut
734/1, kleine Fehlstelle im "Danzas"-Druck der Beifahrerseite, sonst neuwertig
1054/2B mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "61 / Fw-Spritzenwagen / 1,-", neuwertig
Auflieger zu 200/2B, 204/2B oder 784/1B bis 786/1B, sehr gut bis neuwertig
510/1AK, neuwertig
1020/3 mit passendem Anhänger 1024/5, sehr gut bis neuwertig
1145/2, Version mit Dachlüfter, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
613/2G mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "42s / Magirus-Saturn / 1,20", neuwertig
617/1B mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "47s / Büssing 8000 / 1,50", neuwertig
751/1B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "50 5 64")
677/1D, im Wiking-Handbuch 2016 unterbewertete Farbkombination, neuwertig
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, sehr gut bis neuwertig