kuriose Resteverwertung ähnlich 377/3, jedoch unbemalt und ohne normalerweise angeklebten Zughaken, neuwertig
304/2CB, IE beige, neuwertig
390/1I, neuwertig
933/1, erste Version mit "EXTRA" in blau, neuwertig
911/3B, Anhänger Version D, sehr gut bis neuwertig
619/2B, sehr gut bis neuwertig
V 213.1, neuwertig im fast neuwertigen Ork
1503/4D, minimale Ecke des Frontkennzeichens abgebrochen (0,5 x 2 mm), sonst neuwertig
476/1J, sehr gut bis neuwertig
104/3E, 104/4L, 108/2S, 111/1D, 111/1J, 142/1J, 1242/1D und Ladegut-Kiste Typ 1 (ultramarin), 455 EUR, gut bis sehr gut
das letzte von vier grünen Modellen dieser Rarität, die wir seit der Herbstauktion 2022 anbieten konnten, neuwertig
Höhe 10 cm, sehr gut
1350, 2x nachtblau, 6x dunkelgrün und 4x basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 753/1, jedoch (absteckbare) Kabine hellpatinagrün (statt altweiß), neuwertig
V 147.3, späte Version mit grauem Chassis, neuwertig
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel bzw. Restaurationsspuren (Detailfotos im Onlinekatalog)
V 205.1, Karosserie resedagrün, neuwertig im OVP (Preisabriss "1,25" noch nicht abgetrennt, ohne schwarzen Kunststoff-Unterboden)
V 63.1, neuwertig im sehr guten Ork
104/1D, seltene erste Version mit gerilltem Kühlergrill und BP nur "WM", rotbraune Sitze 95%, sehr gut bis neuwertig
323/1U, neuwertig
455/4G, neuwertig
377/3K, neuwertig
455/2A, seltene Übergangsversion noch mit BP "WMiK", aber bereits mit separatem Lenkrad, neuwertig
915/2C, Anhänger Version B, Kabine professionell ausgetauscht (nur vom geübten Auge an unstimmiger Klebestelle im Kabineninneren zu erkennen), sonst fast neuwertig