V 123.1, neuwertig im sehr guten Ork (an dem das Einsteckteil einer Hauptlasche fehlt)
V 162.1, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork
alle einzeln (ohne Originalverpackung), überwiegend sehr gut bis neuwertig
L 10 cm, Holz mit Rädern aus Metall, um 1935, unrestaurierter Originalzustand, sehr gut
V 42.2, sehr gut bis neuwertig
V 100.1, Kabine rot, Auflieger blassgelb/blassgrün, sehr gut bis neuwertig
V 172., alle paarweise verschieden, gut bis neuwertig
V 52a.2, V 52b.1, V 194.1, 115 EUR, gut bis neuwertig
V 154., alle paarweise verschieden, 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
V 67a.2, Karosserie weißgrün, mit Haltegummi und allen Gepäckstücken, hintere Stoßstangenecke der Fahrerseite professionell restauriert, sonst fast neuwertig
Kunststoff, HO-Maßstab, 1950er Jahre, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, Karosserie mit nur minimalen Formunterschieden zum Wiking-Modell, sehr gut
V 426.2, seltene Version mit vollständig erhaltener Pfeife, neuwertig
V 418, V 419 und V 420, 140 EUR, alle neuwertig
vermutlich Restposten, einige mehrfach, alle neuwertig (außergewöhnlich gute Erhaltung ohne Lackfehler)
vermutlich Restposten, einige mehrfach, alle neuwertig (außergewöhnlich gute Erhaltung ohne Lackfehler)
HO-Maßstab, Fahrzeuge überwiegend sehr gut bis neuwertig, dazu 10 Originalkartons (außer dem Karton für Austin-Sava alle mit fehlenden Laschen)
V 8.2, neuwertig
(66) Sava T-58, (70) Tanque, (78) Anfibio Militar und (91) Camion Ford Thames, überwiegend sehr gut in (teils nicht kompletten) Ork ***zu Gunsten wünschdirwas***
V 53 (3x), V 54, V 60, V 62, V 64, V 121, V 149, V 169, V 176, 185 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel bzw. Restaurationsspuren (Detailfotos im Onlinekatalog)
Frontkennzeichen professionell restauriert und kleine Bruchstelle an der unteren Heckkante des Aufliegers, sonst sehr gut
ähnlich V 560.1, jedoch jeweils eine Säule mit runder und eckiger Zähluhr, fast neuwertig im Ork
sehr gut bis neuwertig