307/2E, Werbemodellausführung mit BP "1600" und ohne Einrichtung, neuwertig
304/1FC, IE braunelfenbein, sehr gut bis neuwertig
382/2B, neuwertig
756/2A, Rungen platingrau*, sehr gut im fast neuwertigen Ork (kennung "14 5 67")
1061/6B, sehr gut bis neuwertig
151/2B, 151/2C (2x, in Tönungen), 157/5C mit 524/4BC, 160/3CC, 160/5BE, 161/1D, 162/1, 275 EUR, sehr gut bis neuwertig
1107/2A, 1107/2C, 1109/1B, 1110/1B, 1110/3B, 1111/1A, 215 EUR, gut bis neuwertig
190/1FB, sehr gut
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 3, 4, 5, 12, 14, 17, 30, 31, 37, 39, 40 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
Serien- und Sondermodelle gemischt, darunter viele "PMS-Serie 800"-Fahrzeuge, überwiegend neuwertig
Serien- und Sondermodelle gemischt, darunter viele "PMS-Serie 800"-Fahrzeuge, überwiegend neuwertig
525/5JB, 525/5JC, 525/5JE, 525/5JG, 525/5KB, 525/5KC, 525/5KD, 525/5KE, 525/5LB, 525/5FA, 315 EUR, sehr gut bis neuwertig
421/1B, 422/1A, 422/1B, 422/2B, 424/1, 431/1D, 432/1A, 433/1D, 434/1, 435/1B, 1043/2, 1083/2C, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
441/1, 441/2, 441/3B (3x), 442/1, 444/1A, 441/2B, 441/2D (2x), 445/2B, 445/2D, 446/1A (2x), 446/1B, 446/1C, 177 EUR, sehr gut bis neuwertig
602/1C, 603/1B, 606/1A, 606/1D, 607/1C, 607/1F, 613/1B, 614/1A, 614/1B, 614/3A, 345 EUR, sehr gut bis neuwertig
"Fantasieumbauten" oder überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
nur wenige Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 1, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht Serienmodell 393/1G mit Stoßstangen-/Zierleisteneinheit in Sonderfarbe, neuwertig
Wiking-Plagiat des dänischen Herstellers Wittrock, 50er Jahre Kunststoff, ähnelte bis auf Unterboden stark dem Wiking-Modell 1164/1, fast neuwertig
1506/1B, Achsen erheblich korrodiert, Verklebung des Verdecks etwas unsauber erneuert (nur von unten sichtbar), sonst sehr gut bis neuwertig
172/2BH, Kabine und Chassis basaltgrau, Koffer dunkles ultramarin, Dach beige, sehr gut
225/3A, gut bis sehr gut
488/1G, Räder schmutzig-transparent, neuwertig
494/4F, fast neuwertig
102/2E, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
227/1I, Schablonierung 100%, neuwertig
115/1H, fast neuwertig
176/1CA, sehr gut bis neuwertig
116/2E, minimale Standard-Klebedelle im vorderen Haubenbereich, neuwertig
neuwertig
Resteverwertung des "Runken"-Chassis als Bodenplatte eines weinroten Käfer Cabrios (dieses Modell wurde aus den USA eingeliefert), neuwertig
Fotografiermodell um 1962, entspricht 371/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 441/1, jedoch Karosserie noch ohne MB-Stern und in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 303/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
610/1C, Version mit Bodenprägung "WMiK", fast neuwertig
1054/4, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
525/5CB, 525/CE, 525/2CF, 525/5DA, 525/5DC, 525/5DD, 525/5EE, 525/5 (dunkelgraublau/weinrot), 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
525/1ED, 525/2AF, 525/3CC, 525/3GD (2x), 525/3IA, 525/3IC, 525/3KE, 525/3LC, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1A, 113/1D, 113/1F, 113/1I, 113/1J, 113/1K, 113/1P (2x, in Tönungen), 113/3F, 113/3G, 115/1G, 116/1F, 116/2L, 420 EUR, gut bis neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 30, 31, 32, 33, 34, 35, 37, 38, 39, 40, 41 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 24, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 38, 39, 41, 43 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 5, 12, 16, 17, 19, 30, 31, 33, 37, 39, 40 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig