Kabine und Chassis rot (entspricht Kontinent), Auflieger in Serienfarbe, Container altweiß, neuwertig
leere Werbeverpackung mit stabiler und vollständiger Schaumstoffeinlage (Original um 1968, kein Repro), sehr gut
Versuchsmodell ähnlich dem bekannten weißen Werbemodell, jedoch mit farbabweichender Karosserie in gelb, neuwertig
ähnlich Trevira/4, jedoch Plane wie bei Trevira/3, sehr gut
Vorserie um 1987, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1970, entspricht 371/4 mit Karosserie, Kühlergrill und Chassis in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1976, entspricht 371/5 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie vermutlich aus neuerer Zeit, entspricht Spritzling aus 1232/1 in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Vorserie um 1985, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1992 (baugleich mit 389/4 ohne Figuren), entspricht Neuauflage mit Karosserie in Sonderfarbe (glänzend, unterscheidbar vom matten PMS-Modell), sehr gut
Vorserie um 1977, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht erstem Serienmodell mit Frontscheibe in Sonderfarbe resedagrün, neuwertig
Vorserie um 1987, formidentisch mit Serienmodellen Preuss, Diehl und Karstadt, jedoch komplett in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Kabine komplett gelb und noch ohne Außenspiegel, neuwertig
Außerserie um 1988, entspricht Serienmodell mit braungelbem Chassis und transparenter Pritscheneinlage in Sonderfarben, neuwertig
Außerserie um 1986, entspricht unbedrucktem Serienmodell Max Marotzke mit Kabine und Aufbau in Sonderfarbe transparent, ohne Anhänger, neuwertig
Vorserie um 1988, ähnlich Siemens-Werbemodell "Antriebstechnik", jedoch Container noch ohne Schrift und Kabine in Sonderfarbe violettmetallic, neuwertig
378/1A, mit einem alten Preisschild der früheren Kaufhauskette "Hertie" (-,95), neuwertig
328/1FA, mit einem alten Preisschild der früheren Kaufhauskette "Hertie" (-,95), beide Leitern gering nach oben gewölbt (ohne Standardrisse), neuwertig
303/1C, sehr gut bis neuwertig
304/2JD, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/5BE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
305/5CE, IE basaltgrau, gut
306/1H, mit geringer herstellungsbedingter Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
323/1D, gut bis sehr gut
325/2C, sehr gut
328/1CD, obere Leiter mit Standardrissen in den beiden untersten Sprossen, neuwertig
377/3M, sehr gut
386/5A, neuwertig
1082/2A, Abziehbild fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1083/2A, Abziehbild fast 100%, sehr gut
371/1A, sehr gut
379/1B, 100%, neuwertig
441/3A, sehr gut bis neuwertig
458/1B, sehr gut bis neuwertig
304/5DE, IE basaltgrau, neuwertig
ähnlich 1042/3, jedoch Karosserie noch ohne Sockel (aus England eingeliefertes Modell, vermutlich im Ausland ausgelieferte Resteverwertung), neuwertig
304/5DE, IE basaltgrau, neuwertig
824/3A, Auflieger silbergrau/grünblau, Kabine azurblau, sehr gut bis neuwertig
1012/1, alle Drucke 100%, neuwertig
966/2A, seltene Beschriftungsvariante Folie (100%, löst und wölbt sich variantentypisch an den Ecken), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 11 66")
969/1A, sehr gut bis neuwertig
1127/2D, sehr gut bis neuwertig
622/1A, neuwertig
754/1, sehr gut bis neuwertig
624/1B, sehr gut bis neuwertig
626/2A, neuwertig
679/2A, neuwertig
1071/2, sehr gut
1111/1C, sehr gut
1020/1 mit 1024/3, beide 100%, sehr gut bis neuwertig
717/1A, sehr gut
913/2A, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
917/2A, Anhänger Version B, sehr gut
1172/1A, neuwertig
607/3M, sehr gut bis neuwertig
821/1AA, sehr gut bis neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
864/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "7 3 56")
918/1, neuwertig im Ork (Kennung "10 7 65")
958/2, sehr gut im Ork (Kennung "20 5 69")
622/1B, neuwertig
754/1, sehr gut bis neuwertig im gering beschrifteten Ork (Kennung "40 4 63")
861/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig
963/1A, neuwertig
1107/2C, Pritsche "reines" silbergrau (nicht wie zumeist vergilbendes platingrau*), fast neuwertig
1113/1, neuwertig
704/1CC, neuwertig
966/3C, 100%, neuwertig im Ork (Kennung "11 3 67")
1012/1, alle Drucke 100%, neuwertig im Ork (Kennung "24 4 68")
1161/2E, 100%, neuwertig im Ork (Kennung "10 3 72")
701/3, neuwertig
1025/3, Posthorn Druck 100%, neuwertig
607/1E, sehr gut
V 25.1, neuwertig
10 Fahrzeuge und 3 Zubehörteile aus erster Hand, alle mit teils geringen, teils erheblichen Mängeln
V 70.1, Chassis silbern, sehr gut bis neuwertig