610/3A mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
768/1AD, Aufliegerchassis rot, Aufliegerdach silbergrau (frühe Version mit kleinen Erhebungen am Heck), Zugmaschine h'azurblau/d'-silbergrau, neuwertig
631/1L, neuwertig
611/2E, neuwertig
652/1A, Abziehbilder beidseitig 100%, mit Ladegut, sehr gut bis neuwertig
718/2I, seltene Zugmaschinenversion mit BP "WM/Mi/G", neuwertig
671/1BC, sehr gut
1013/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, späte Version mit breitem Druck und massivem Posthorn, alle Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig
671/1AC, sehr gut
768/1A-, Aufliegerchassis rot, Aufliegerdach d'-silbergrau, Zugmaschine graugrün/d'-silbergrau, sehr gut bis neuwertig
607/2C mit farbidentischem Anhänger 525/2EC, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
654/4B mit 542/4CB, alle dunkelblauen Drucke 100%, neuwertig
756/2B, sehr gut im Ork (Kennung "14 5 67")
611/1C mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
Komposition aus Auflieger von 715/2 bzw. 716/2 mit seltener Zugmaschine 987/3D, neuwertig
768/2AE, Aufliegerchassis anthrazit, Aufliegerdach d'-silbergrau, Zugmaschine azurblau/anthrazit, sehr gut bis neuwertig
549/1, Stempeldruck beidseitig 100%, fast neuwertig
ähnlich 702/2, jedoch Chassis achatgrau (statt silbergrau), diese Chassisfarbe fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut
615/2G, sehr gut bis neuwertig
652/1E, Chassis rot, ohne Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
660/1A, Chassis weinrot, mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "50 / Großrm. Lkw m. Türen / 1,80" (handschriftlich auf 2,-- geändert), neuwertig
752/2AB, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 5 69")
954/1A, fast neuwertig
700/1C, sehr gut bis neuwertig
932/2, sehr gut bis neuwertig
1018/2, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
611/1F, neuwertig
652/1E, Abziehbilder beidseitig 100%, ohne Ladegut, neuwertig
652/1F, Abziehbilder beidseitig 100%, ohne Ladegut, neuwertig
671/1DB, gut bis sehr gut
1162/2A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
609/1C mit (bis auf Kennzeichenvariante) passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
704/1BB, neuwertig
1059/3D, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
654/3CB (blauer Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 542/4CB (fast 100% / 99%), sehr gut bis neuwertig
1013/2BA mit 1023/2AB, alle Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig
987/3D, neuwertig
1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, neuwertig
821/2AC, Oberseite und Chassis des Aufliegers eher rotelfenbein, neuwertig
903/4A, seltene Beschriftungsvariante "...trink...", mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
652/1B, Abziehbilder beidseitig 100%, mit Ladegut, sehr gut bis neuwertig
755/1, sehr gut im Ork des Vorgängermodells Pullman (Kennung "15 11 65")
683/1BA, seltene Version mit blauen Kofferdächern, neuwertig im Ork (Kennung "73 5 25")
1015/2BC mit passendem Anhänger 1023/4C, alle Drucke 100%, fast neuwertig
661/1B, seltene Version mit olivgrau lackierten Dächern (100%), minimale Fehler in der Frontlackierung, sonst neuwertig
611/2L mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
768/1AD, Aufliegerchassis rot, Aufliegerdach d'-silbergrau, Zugmaschine h'azurblau/d'-silbergrau, sehr gut