172/2DB, Kabine, Chassis und Kofferdach ultramarin, Kofferseiten und -türen basaltgrau, sehr gut
488/2N, Räder rot, neuwertig
139/2F, neuwertig
155/4AC, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
522/3O, sehr seltene Farbe in der Version mit strukturierter Pritschenfläche (erstmals seit mindestens 2008 im Auktionsangebot), fast neuwertig
104/4T, Räder und Lenkrad orange, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
522/1I, sehr seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit 2004 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
195/2R, Zugmaschine basaltgrau, betongraues Aufliegerunterteil Version E, sehr gut bis neuwertig
112/1A, neuwertig
494/2C, ungewöhnliche Einkerbung an der hinteren Achshalterung der Fahrerseite (sehr unauffällig, Detailfoto im Onlinekatalog), sonst neuwertig
111/1B, Karosserie mit vielen dunklen Farbeinschlüssen, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
104/4T, Räder und Lenkrad blau, dunkelblaue Sitze 80%, gut bis sehr gut
137/5, entspricht 137/1J mit VW-Emblem an der Front, sehr gut bis neuwertig
231/2IG mit Heck-Abziehbild "Esso (oval, blau)" (fast 100%), Lackierung fast 100% (Grundfarbe des Tanks schwarz), fast neuwertig
225/3A, Räder rot, neuwertig
109/2E, fast neuwertig
111/1L, Räder rot, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
112/1D, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
195/3BI, Zugmaschine mattgraublau, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, neuwertig
153/2 (seltene Version mit Bodenprägung "Made in Germany" neben "WM") mit passendem Anhänger 521/1, neuwertig
128/2K, neuwertig
278/1CB, Räder weiß, Aufbau und Drehkranz deutlich dunkler und bräunlicher als der Kranausleger, fast neuwertig
278/1CB, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig