1951 und 1954 bis 1983 (fast vollständig), alle gelocht, überwiegend sehr gut
Händlerkarton um 1962, bestückt mit 1162/1D (AZB beidseitig fast 100%), Modell und Karton sehr gut
Fotografiermodell um 1965, entspricht 443/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
549/1, Stempeldruck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
958/2, seltene Übergangsversion mit Papieraufklebern und dickem Königszapfen, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "20 5 69")
V 143.1, Übergangsversion mit silbernem Chassis und schwarzen Rädern, sehr gut bis neuwertig
ähnlich V 100.4 (jedoch Rampe und Deck blassrosa), Kabine beige (Chassis grau), Auflieger schilfgrün/blassrosa, sehr gut bis neuwertig
1519/1D, frühe Version mit gerundeten Stoßstangen, mit allen Figuren und Gepäck, Haltestange der mittleren Sitzbank ohne Standardriss, neuwertig
139/2F, neuwertig
155/4AC, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
522/3O, sehr seltene Farbe in der Version mit strukturierter Pritschenfläche (erstmals seit mindestens 2008 im Auktionsangebot), fast neuwertig
104/4T, Räder und Lenkrad orange, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
1164/1B, erste Version mit eckigen Fenstern, Bodenplatte misch-gelb, Sitzgruppe leuchtorange, sehr gut bis neuwertig
140/2BP, sehr gut
304/3BE, IE schokobraun, Version mit silbernem Lenkrad, neuwertig
1061/6A, neuwertig
Auflieger zu 761/3L, seltene Farbvariante mit orangerotem Unterteil, ohne Zugmaschine, sehr gut
1061/6B, späte Version mit Einzelblaulicht, neuwertig
118/1I, 120/3J, 124/1C, 124/1D, 124/1E, 124/1G, 127/1A, 127/1B, 127/1C, 129/1E, 129/1K, 129/1L, 131/1F, 135/1F, 259/2, 380 EUR, gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
488/2N, Räder rot, neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
617/1B, 708/1AB, 708/1BA, 824/2EB, 986/2C, 991/4, 1102/1B, 400 EUR, gut bis neuwertig
9 Liliput-Waggons, beladen mit insgesamt 19 Wiking-Containern, überwiegend sehr gut in OVP
überwiegend sehr gut bis neuwertig
154/2FE, es fehlt nur der Zughaken (ohne Drahtrest im Schmelzloch), sonst sehr gut
Gorch Fock (ohne Beiboote), Horst Wessel (Typ 2) und 4 Fischkutter (Typ 1), R 0-2, gut bis neuwertig
L 23,5 cm, Fadenbespannung fehlt, sonst sehr gut
L 13 cm, Fadenbespannung fehlt, sehr gut
21x 1201/1S und 16x 1202/1S, 185 EUR, alle neuwertig
Händlerkarton um 1968, bestückt mit 1x 651/1B und 10 OPS auf Trägerpapier, Modell sehr gut, Karton sehr gut bis neuwertig
Händlerkarton um 1968, bestückt mit 1x 601/1 und 10 OPS (davon 9 auf Trägerpapier), Modell neuwertig, Karton sehr gut
Außerserie um 1974, entspricht 1063/5 mit Kabine in Sonderfarbe (aus Serien- und Außerserienbauteile gebastelt), Kabinenrückwand mit Klebespuren, sehr gut bis neuwertig
V 24.5, Übergangsversion mit silbernem Chassis und schwarzen Rädern, mit niedriger Plane, neuwertig
V 10.1, erste Version ohne Zughaken, mit Plane, neuwertig
V 43.6, Kabine beige (Chassis der Zugmaschine grau), Auflieger schwarz/gelb, spätere Version mit breitem Königszapfen, sehr gut
Maßstab 1:66, Kunststoff, um 1960, Beigabe in Schokoladenpackungen der finnischen Firma Chymos, sehr gut
102/2Z, achatgraue Sitze 100%, sehr gut
153/3A, Vorderachse auf Beifahrerseite etwas unsauber eingeschmolzen, neuwertig
253/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
172/2DB, Kabine, Chassis und Kofferdach ultramarin, Kofferseiten und -türen basaltgrau, sehr gut
200/3L, Zugmaschine basaltgrau, Abziehbild beidseitig 100%, fast neuwertig
1164/4F, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, neuwertig
Version mit Seitenspiegeln und mit blauem Containerdruck, neuwertig
neuwertig
Kabine weiß, Chassis h'-leuchtorange, Auflieger "glasiges" hellorangegelb (Werbefarbe, Version mit dickem Königszapfen), Container altweiß, sehr gut
Vorserie um 1982, Kofferaufbau in Sonderfarbe und mit rotem Druck, der weder als Serien- noch als Werbemodell Verwendung fand, neuwertig
401/1F, sehr gut bis neuwertig