768/1C-, Aufliegerchassis platingrau*, Aufliegerdach silbergrau, Zugmaschine graugrün/d'-silbergrau, sehr gut bis neuwertig
768/2BA, Aufliegerchassis basaltgrau, Aufliegerdach silbergrau, Zugmaschine ozeanblau/basaltgrau, sehr gut
678/2C, neuwertig
1161/2F, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "10 3 72")
V 31.2, späte Version mit grauem Chassis, sehr gut
V 89.1, mit beiden Arbeiter-Figuren, aber ohne Granulat-Beutel, neuwertig
V 124.1, neuwertig
V 152.2, Kabine himmelblau, Zugmaschinenchassis grau, Auflieger weißgrün, Ladefläche schwarz, mit Originalfigur, fast neuwertig
V 560.4, sehr gut bis neuwertig
Breite 20 cm, Kunststoffschild mit aufgeklebter Papptafel, Verkaufshilfe der 1950er/60er Jahre, sehr gut bis neuwertig
Hersteller unbekannt (möglicherweise Ribeirinho), Kunststoff, 1960er Jahre, neuwertig
V 143.1, neuwertig
Einrichtung creme, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Preisabriss fehlt)
neuwertig im sehr guten Ork (mit seitlichem Preisaufkleber "1,50")
1508/1C, sehr gut bis neuwertig im Ork
1508/1E, neuwertig im Ork
1509/1I, neuwertig
156/4GB, fast neuwertig
199/2AH, Zugmaschine ultramarin, fast neuwertig
481/1D, Version mit heckseitiger Warnbake, fast neuwertig
1308/1A, frühe Verkehrszeichen-Version mit flachem Sockel, komplettes Sortiment mit allen 36 Verkehrszeichen und Erklärungsblatt, fast neuwertig
1229/2A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig *** im gedruckten Auktionskatalog ist diese Position fälschlierweise als Version "mit Hund" beschrie...
Kabine olivgrau/perlweiß, Chassis basaltgrau, Auflieger gelbgrau, neuwertig im sehr guten Ork des Serienmodells ("73 5 6", vermutlich Restbestand im Handel)
Außerserie um 1982, Komposition aus 725/1E mit Magirus 100 D7-Kabine in Sonderfarbe dunkles rotorange (Version mit Außenspiegeln), neuwertig
Außerserie um 1976, entspricht 1169/1B mit Dach in Sonderfarbe gelb, bündig schließender Spannungsriss an Unterkante des Oberteils, sonst neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie (silbern) und Verglasung (ockerbraun) in Sonderfarben, neuwertig
304/4BD, IE blassbraun, Version mit silbernem Lenkrad, neuwertig
756/2B, Rungen silbern, mit Ersatzrunge, fast neuwertig im Ork (Kennung "14 5 67")
1055/2A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebelasche, neuwertig
607/3L, neuwertig
671/1CD, neuwertig
671/1FA mit bis auf Chassisfarbe passendem Anhänger 552/1EA, neuwertig
736/2DE, Aufliegerpritsche gelbgrau, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "15 1 73")
719/1H, Version mit seltener Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
Werbemodell oder Vorserie um 1978, Kabine in Sonderfarbe, Kühlcontainer mit Folienbeschriftung (rot bedruckt), sehr gut
Maßstab 1:43, frühe Version mit ovalem Heckfenster, Lackierung vermutlich original (minimale Lackfehler professionell ausgebessert), sonst sehr gut bis neuwertig
613/2F mit (bis auf Radversion) passendem Anhänger 525/5DB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
654/4B (mit dem von 1965 bis 1968 verwendeten OPS "48k / Thermos- / wagen / 1,50") mit passendem Anhänger 542/4CB, alle Drucke 100% (blau), neuwertig
257/1, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, fast neuwertig
124/1C, 127/1E, 129/1E, 129/1H, 129/1I, 132/3P, 134/1K, 135/1H, 141/1B, 143/1M, 143/1R, 227/2B (100%), 365 EUR, gut bis neuwertig
421/1B, 423/1B, 424/1, 431/3F, 432/1A, 432/1C, 433/1A, 433/1D, 434/1, 435/1B, 245 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend neuwertig
138/2BK, 140/2AH, 140/2BR, 141/1B, 143/1H, 143/1M, 144/1D, 144/1H, 144/1T, 145/1S, 480/1B (2x, in Tönungen), 245 EUR, sehr gut bis neuwertig
102/2I, 124/1E, 142/1F, 144/1Q, 183/1 (100%/80%), 227/1B, 501/1H, 501/2E, 1256/1C, 1341/1G (2x), 495 EUR, gut bis neuwertig