918/2, fast neuwertig im Ork (Kennung "3 5 68")
1167/1B, neuwertig
1167/1B, sehr gut bis neuwertig
751/1B, neuwertig im Ork (Kennung "50 5 64")
709/1BA, sehr gut bis neuwertig
1013/2BC, Kofferdach braunweiß, Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
685/1, neuwertig
1059/3B, neuwertig
1056/2B, sehr gut bis neuwertig
751/1B, neuwertig im Ork (Kennung "50 5 64")
867/3, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 9 69")
755/2, Rungen silbern, neuwertig
611/2L mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
768/1AD, Aufliegerchassis rot, Aufliegerdach d'-silbergrau, Zugmaschine h'azurblau/d'-silbergrau, sehr gut
1019/1 (Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%) mit passendem Anhänger 1023/1B (beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
766/1B, sehr gut im Ork (Kennung "14 5 67")
608/1A, Chassisversion mit BP "WMiK", neuwertig
661/1B, seltene Version mit olivgrau lackierten Dächern (100%), minimale Fehler in der Frontlackierung, sonst neuwertig
821/2AC, Oberseite und Chassis des Aufliegers eher rotelfenbein, neuwertig
903/4A, seltene Beschriftungsvariante "...trink...", mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
652/1B, Abziehbilder beidseitig 100%, mit Ladegut, sehr gut bis neuwertig
755/1, sehr gut im Ork des Vorgängermodells Pullman (Kennung "15 11 65")
683/1BA, seltene Version mit blauen Kofferdächern, neuwertig im Ork (Kennung "73 5 25")
1015/2BC mit passendem Anhänger 1023/4C, alle Drucke 100%, fast neuwertig
1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, neuwertig
611/1F, neuwertig
652/1E, Abziehbilder beidseitig 100%, ohne Ladegut, neuwertig
652/1F, Abziehbilder beidseitig 100%, ohne Ladegut, neuwertig
671/1DB, gut bis sehr gut
1162/2A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
609/1C mit (bis auf Kennzeichenvariante) passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
704/1BB, neuwertig
1059/3D, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
654/3CB (blauer Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 542/4CB (fast 100% / 99%), sehr gut bis neuwertig
1013/2BA mit 1023/2AB, alle Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig
987/3D, neuwertig
752/2AB, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 5 69")
954/1A, fast neuwertig
700/1C, sehr gut bis neuwertig
932/2, sehr gut bis neuwertig
1018/2, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
660/1A, Chassis weinrot, mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "50 / Großrm. Lkw m. Türen / 1,80" (handschriftlich auf 2,-- geändert), neuwertig
652/1E, Chassis rot, ohne Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
549/1, Stempeldruck beidseitig 100%, fast neuwertig
ähnlich 702/2, jedoch Chassis achatgrau (statt silbergrau), diese Chassisfarbe fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut
615/2G, sehr gut bis neuwertig
768/2AE, Aufliegerchassis anthrazit, Aufliegerdach d'-silbergrau, Zugmaschine azurblau/anthrazit, sehr gut bis neuwertig
1013/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, späte Version mit breitem Druck und massivem Posthorn, alle Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig
671/1AC, sehr gut
768/1A-, Aufliegerchassis rot, Aufliegerdach d'-silbergrau, Zugmaschine graugrün/d'-silbergrau, sehr gut bis neuwertig
607/2C mit farbidentischem Anhänger 525/2EC, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
654/4B mit 542/4CB, alle dunkelblauen Drucke 100%, neuwertig
756/2B, sehr gut im Ork (Kennung "14 5 67")
611/1C mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
Komposition aus Auflieger von 715/2 bzw. 716/2 mit seltener Zugmaschine 987/3D, neuwertig
671/1BC, sehr gut
611/2E, neuwertig
652/1A, Abziehbilder beidseitig 100%, mit Ladegut, sehr gut bis neuwertig
718/2I, seltene Zugmaschinenversion mit BP "WM/Mi/G", neuwertig
610/3A mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
768/1AD, Aufliegerchassis rot, Aufliegerdach silbergrau (frühe Version mit kleinen Erhebungen am Heck), Zugmaschine h'azurblau/d'-silbergrau, neuwertig
631/1L, neuwertig
659/2A mit passendem Anhänger 545/2A (mit OPS "50a / Großraum-Anhänger / 1,50"), neuwertig
656/1B, gut bis sehr gut
663/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
723/1A, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "74 05 05")
619/3A, sehr gut bis neuwertig
802/2BB, gut bis sehr gut
608/2J, neuwertig
654/4B (mit dem von 1965 bis 1968 verwendeten OPS "48k / Thermos- / wagen / 1,50") mit passendem Anhänger 542/4CB, alle Drucke 100% (blau), neuwertig
613/2F mit (bis auf Radversion) passendem Anhänger 525/5DB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
756/2B, Rungen silbern, mit Ersatzrunge, fast neuwertig im Ork (Kennung "14 5 67")
607/3L, neuwertig
671/1CD, neuwertig
671/1FA mit bis auf Chassisfarbe passendem Anhänger 552/1EA, neuwertig
736/2DE, Aufliegerpritsche gelbgrau, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "15 1 73")
719/1H, Version mit seltener Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
1055/2A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebelasche, neuwertig
Leerkarton zu 935/4, Kennung "20 4 63", sehr gut bis neuwertig
1161/2C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "12 4 71")
1013/1B mit passendem Anhänger 1023/2AB, alle Drucke 100%, neuwertig
1161/2G, seltene Zielbeschriftung "48 Lichterfelde", alle Abziehbilder 100%, neuwertig
768/1A-, Aufliegerchassis rot (frühe Version mit Zusatzprägung "51h"), Aufliegerdach silbergrau, Zugmaschine graugrün/rot, sehr gut bis neuwertig
616/2BA, sehr gut
671/1BC mit bis auf Chassisfarbe passendem Anhänger 552/1AC, fast neuwertig
1061/6A, neuwertig
1061/6B, späte Version mit Einzelblaulicht, neuwertig
Auflieger zu 761/3L, seltene Farbvariante mit orangerotem Unterteil, ohne Zugmaschine, sehr gut
1018/2 (Druck beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 1022/4 (beidseitig fast 100%), fast neuwertig
952/1, neuwertig
ähnlich 764/1A, jedoch Kofferdach und -türen achatgrau (wie bei 763/1E, diese seltene Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch), sehr gut bis neuwertig
982/1DB, Kabine und Seiteneinheit des Aufliegers türkis, Chassis weinrot, sehr gut bis neuwertig
619/2B, fast neuwertig