363/1E, frühe Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
197/2-T, Zugmaschine silbergrau, betongraues Unterteil Version F, Oberteil mit 7 Längslinien, Aufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
225/2G, Räder silbern, sehr gut
1060/2B, neuwertig
455/1K, fast neuwertig
V 89.1, mit beiden Arbeitern und ungeöffnetem Granulatbeutel, fast neuwertig im Ork
260/3, Schablonierung 100%, nur Blaulicht unsauber verklebt (vermutlich abgebrochen und neu angeklebt), sonst sehr gut bis neuwertig
seltenes Werbemodell um 1985, mit Pappeinlage, neuwertig
seltenes Werbemodell um 1985, neuwertig
Komposition aus Kabine in Vorserienfarbe (Kühlergrill separat, um 1960) und Aufbau in Serienfarbe (um 1963), unbemalt und ohne Aufkleber, sehr gut
zum ersten Mal seit 2011 in unserem Auktionsangebot, neuwertig
156/1CE, Räder weiß (teilweise mit dunklen Farbeinschlüssen), neuwertig
Versuchsmodell um 1969, entspricht Viessmann/2D in abweichender Farbgebung: Kabine und Pritsche olivgrau, Chassis weinrot, fast neuwertig
325/2E, sehr gut
1980er/90er Jahre, überwiegend neuwertig in OVP
überwiegend neuwertige LKW (wenige mit Mängeln oder unvollständig, Abbildungen aller Fahrzeuge im Onlinekatalog) ***Versteigerung für wünschdirwas e.V.***
102/2N, achatgraue Sitze 100%, seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit 2010 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
154/4CG, sehr gut bis neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
Vorserie um 1959 mit vielen Formänderungen (ohne Bodenprägung, ohne Rillen für Staudrückdüsen, weniger Gravuren), neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung: Zugmaschine olivgrau/weinrot, Auflieger olivgrau, Container silbergrau, neuwertig
sehr seltene Version mit beidseitigem Druck (erstmals seit 2010 in unserem Auktionsangebot), fast neuwertig
109/1J, Lackierung mit vielen kleinen Fehlstellen, sonst sehr gut
104/1C, Lenkrad silbern, gelbe Sitze 100%, fast neuwertig
mehrere geringe Mängel bzw. mit Restaurationsspuren (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut bis neuwertig
212/2CA, neuwertig
Zugmaschine J, Auflieger in Werbeausführung azurblau, 20ft-Container B, sehr gut bis neuwertig
225/3E, Grundfarbe gelb, Lackierung mit einige Fehlstellen (überwiegend an Kanten), insgesamt sehr gut
476/2, seltene Version ohne Schlitz und Erhebung an der Oberkante der Armaturentafel, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1964, ähnlich 1119/1, jedoch Aufbau noch ohne BP "Wiking 53 b" und in Sonderfarbe beige (deutlich unterscheidbar von hellbeige), neuwertig
Vorserie um 1980 zum Werbemodell Schieder/4, Kabine und Container in Sonderfarbe orangerot (statt rot), neuwertig
155/1DC, Räder weiß, neuwertig
Vorserie um 1982, vermutlich Vorserie zu den Werbemodellen Schieder, Kabine und Container orangerot, Chassis und Auflieger anthrazit, neuwertig
Version mit Folienbeschriftung, Kühlergrill und Chassis silbern, neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
186/1G, Räder silbern, neuwertig
798/2AC, kleine Fehlstelle im Papieraufkleber der Beifahrerseite (1x2 mm), sonst sehr gut
Vorserie um 1978, zahlreiche Unterschiede zum Serienmodell (z.B. Alupritsche, abweichender Druck), neuwertig
301/2B, neuwertig
1104/3C, neuwertig
1060/2C, sehr gut bis neuwertig
917/2E, neuwertig
327/1B, Karosserie durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (gleichmäßig, fällt nur im direkten Vergleich auf), sonst neuwertig (Detailfotos im Onlinekatalog)
1501/1CC, mit Fahrer und 3 Fahrgästen (vermutlich erste Originalbestückung), eine Radnabe fehlt und Lenkrad beschädigt, sonst neuwertig im Fragment des Ork
Serienmodell 754/2, beladen mit zwei Wiking-Werbe-Kugelschreibern aus den 1960er Jahren, neuwertig
1061/3D, neuwertig