954/1B, fast neuwertig
Grundmodell 616/3DD (silbergrau/basaltgrau) mit aufgesteckter Plane mit Werbebeschriftung, neuwertig
darunter auch einige Spur N-Fahrzeuge und drei Händler-Leerkartons, überwiegend sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel und/oder mit Bastelspuren
156/3KM, gut bis sehr gut
bestückt mit vier neuwertigen Fahrzeugen (beim Käfer fehlt der Magnet), Schaumstoff erneuert, Karton mäßig
325/2G, sehr gut bis neuwertig
304/2HC, IE schwarzgrün, sehr gut bis neuwertig
857/1, Zugmaschine L (altweiß/basaltgrau), Auflieger gelborange (Werbefarbe !, mit dickem Zapfen), Container altweiß (Version M), neuwertig im Ork ("8 4 71")
952/1, neuwertig
1018/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1013/1B mit passendem Anhänger 1023/1B, alle Drucke 100%, neuwertig
304/6JB, IE platingrau*, mit dem vom 1969 bis 1971 verwendeten OPS "3c / VW / Cabriolet / 1,-", sehr gut bis neuwertig
304/4CC, IE blaugrün, Version mit silbernem Lenkrad, fast neuwertig
1002/8, "PTT"-Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
1002/2, "PTT"-Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
Nachserie um 1960, entspricht 118/1D mit gesilberten Fenstern (100%) und ohne angeklebten Zughaken, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas***
Versuchsmodell um 1967, Oberteil mit seitlichem "Shell"-Abziehbild (Breite 15 mm, wie bei Spur N-Modellen), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 769/1CC, jedoch Auflieger noch ohne Aufkleber und stirnseitiges Kühlaggregat (entspricht der "Ideal-Küchen"-Werbevariante), sehr gut
neuwertig
Version mit schwarzem Chassis, neuwertig
bestückt mit 301/3B, 304/5AE, 306/2D, 307/1G, 308/1G, 321/1M, 323/1G, 325/2I, 326/2E, Summe der Einzelwerte 290 EUR, Modelle gut bis neuwertig, Schaumstoff fehlt, Karton sehr gut