707/1BB, sehr gut
625/1B, neuwertig
616/3BD, minimaler Klebefleck auf der Pritschenfläche (1x2 mm, vermutlich herstellungsbedingt), neuwertig
611/1E, sehr gut bis neuwertig
606/2B, neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/6, alle Posthorn-Folien 100%, sehr gut bis neuwertig
525/2AA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
892/2BJ, neuwertig im Ork (Kennung "74 05 05")
989/2A, späte Version mit integriertem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
619/1B, neuwertig
901/1C mit lose aufliegenden Getränkereihen, Abziehbilder Steg beidseitig fast 100% / Heck 100%, fast neuwertig
612/2C, neuwertig
510/1DB, sehr gut bis neuwertig
858/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig
615/2I, Chassisversion ohne BP "WM", sehr gut bis neuwertig
914/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 11 65")
754/1, Rungen sandbraun, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 12 64")
735/2FH, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "73 10 10")
611/1E, sehr gut bis neuwertig
718/1D, neuwertig
607/3D, neuwertig
888/1, Version mit rotem Aufkleber, neuwertig
914/2, neuwertig im (auf der Hauptseite gering beschrifteten) Ork (Kennung "7 5 68")
914/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "7 5 67")
706/2AC, neuwertig
931/3A, sehr gut bis neuwertig
626/2B, späte Version mit Stiften am oberen Gitter, sehr gut bis neuwertig
617/3F, späte Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
901/1C, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "35g / Opel Blitz, Getränkew./ 1,--", alle Abziehbilder 100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
625/1C, sehr gut bis neuwertig
620/1B, sehr gut
1012/4, Posthorn-Papieraufkleber beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
677/1E, neuwertig
606/3A, neuwertig
634/2C, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "8 4 71")
1113/1, neuwertig
616/1CB, gut bis sehr gut
982/1GI, Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün, neuwertig
611/1E, fast neuwertig
913/2A, Anhänger Version B, neuwertig
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
905/1B, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
623/1B, neuwertig
612/2B mit dem von 1964 bis 1966 verwendeten OPS "42r / Magirus m. Ladekran / 1,50", neuwertig
707/1AD, neuwertig
1012/1, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "24 4 68")
768/1CA, Zugmaschine azurblau/basaltgrau, Aufliegerdach d'-silbergrau, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "20 11 66")
768/2AG, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "20 11 66")
552/1AC, sehr gut
706/2AD, sehr gut bis neuwertig
Komposition aus 989/2A (späte Version mit integriertem Zughaken) und Auflieger von 709/1C, neuwertig
612/2B, neuwertig
913/2A, Anhänger Version B, neuwertig
754/1, Rungen silbern, neuwertig
633/3B, neuwertig
906/1, sehr gut bis neuwertig
715/2A, Aufliegerversion mit geriffelter Fläche vor der Winde, sehr gut
606/3A, sehr gut bis neuwertig
982/1EG, Kabinendach weinrot, Seiteneinheit des Aufliegers lichtgrün, neuwertig
757/3A, späte Inneneinrichtungsversion mit integriertem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "8 4 71")
851/1, Zugmaschine C (azurblau/basaltgrau), Auflieger B (ozeanblau), Container D (silbergrau/basaltgrau), Aufkleber durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
634/2C, sehr gut im Ork (Kennung "7 3 72")
1117/2B, Kiste an Kabinenrückwand silbergrau, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
892/2BJ, neuwertig im Ork ((Kennung "74 05 05")
1104/1C, sehr gut
612/2B, neuwertig
1069/1A, sehr gut
806/1B, neuwertig
733/1, neuwertig im Ork (Kennung "40 5 66", erste Version mit Modellabbildung mit beweglichen Stützrollen)
731/4A, neuwertig im sehr guten Ork
612/2B, sehr gut
958/1, erste Version mit dünnem Königszapfen, fast neuwertig
612/2B, sehr gut
768/2AG, neuwertig im Ork (Kennung "20 11 66")
1109/1E mit dem nur 1973 verwendeten OPS "42k / Magirus- / Kipper / 2,50", sehr gut bis neuwertig
962/2, fast neuwertig
904/1B, sehr gut bis neuwertig
623/1B, neuwertig
1121/1B, neuwertig
1115/1C, Muldenfläche mit kleiner Schmelzstelle (1x2 mm, Detailfoto im Onlinekatalog), sonst neuwertig
626/1B, neuwertig
613/2E, zwei tiefe Kratzer in der Unterseite des Trittbretts der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
1025/1, erste Version ohne Dachlüfter, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1020/3, Papieraufkleber beidseitig 100%, sehr gut
892/2AJ, neuwertig
874/1A, Kabine grauweiß/silbergrau (im Kabinenraum hat sich die Sitzgruppe gelöst), Auflieger F, Container platingrau, sehr gut bis neuwertig
1114/1G, neuwertig
754/1, Rungen platingrau*, neuwertig