763/1CG, neuwertig im Ork (Kennung "15 11 65")
608/3B mit (bis auf Radversion) passendem Anhänger 525/3CA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
1104/2A, sehr seltene Version mit verstärkter Halterung der Vorderachse (erst zum zweiten Mal seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
615/1C, neuwertig
613/2C, sehr gut bis neuwertig
856/1, Zugmaschine A (ozeanblau/basaltgrau), Auflieger D (basaltgrau), Container C (weiß mit Türaufnahme-Löchern), sehr gut bis neuwertig
1054/3C, sehr gut bis neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
610/1E, sehr gut bis neuwertig
609/1D, neuwertig
1013/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, alle Drucke (breites Schriftbild) 100%, neuwertig
1013/2AB mit passendem Anhänger 1023/2AB, alle Drucke 100%, neuwertig
851/1, Zugmaschine A (ozeanblau/basaltgrau), Auflieger B (ozeanblau), 20ft-Container weiß (dem WHB unbekannte Farbe in der Version mit Türlöchern !), sehr gut
824/2DD mit unverklebter Verladerampe (graugrün, die kleine Querstegplatte fehlt), sehr gut bis neuwertig
731/5B, sehr gut bis neuwertig
Komposition aus Zugmaschine 993/3B mit Auflieger von 766/2, neuwertig
654/3CB (blauer Druck beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 542/4CB (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), sehr gut bis neuwertig
627/2A, sehr gut bis neuwertig
1013/2BC mit passendem Anhänger 1023/2BC, alle Drucke 100%, neuwertig
611/1D mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1024/3, "PTT"-Abziehbild beidseitig 100%, fast neuwertig
609/1C mit passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1059/3B mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "62 / Fw-Leiterwagen / 1,20", neuwertig