1114/1G, sehr gut
733/1, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "40 5 66")
525/2IB mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
957/1, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
1121/1A, sehr gut bis neuwertig
1121/1A, sehr gut bis neuwertig
1107/1A, sehr gut bis neuwertig
1073/1, sehr gut bis neuwertig
1062/3, sehr gut bis neuwertig
1025/4, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
545/1B, neuwertig
901/1D mit lose aufliegenden Getränkereihen, Abziehbilder Steg fast 100% / 100%, Heck 100%, sehr gut bis neuwertig
701/3, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
825/1AC, sehr gut
1012/1, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig
1025/3, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
552/1AC, sehr gut
1067/1, frühe Version mit Haltenasen an der Heckwand des Aufbaus, neuwertig
804/2B, sehr gut
803/2B, sehr gut bis neuwertig
546/1B, Chassis rotbraun, sehr gut bis neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, neuwertig
1069/5, sehr gut bis neuwertig
Sondermodell für Liliput um 1985, neuwertig auf Eisenbahnwaggon in beschädigter OVP
1114/1G, neuwertig
968/1A, neuwertig
1062/2, sehr gut bis neuwertig
1070/5, sehr gut bis neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
1020/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1153/2G, sehr gut bis neuwertig
968/1A, sehr gut
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut