303/1C, sehr gut bis neuwertig
302/3C, seltene Übergangsversion noch mit alter Bodenprägung "Made in Germany", aber bereits mit Seitenlüftern, neuwertig
486/4A, neuwertig
391/2A, seltene Farbvariante in der frühen Version ohne Tankdeckel, neuwertig
452/3B, IE basaltgrau, neuwertig
301/1A, sehr gut bis neuwertig
301/1B, sehr gut bis neuwertig
323/1W, sehr gut bis neuwertig
1006/2, Posthorn Folie (3 mm) 100%, neuwertig
389/1B, neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, neuwertig
304/5BE, IE basaltgrau, sehr gut
325/1, erste Version mit Erhebung in der Heckscheibe, neuwertig
363/2B, Version mit Zughaken, sehr gut
1001/2A, frühe Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Folienbeschriftung 100%, sehr gut bis neuwertig
435/2A, Version mit dem nur beim Ford FK 1000 verwendeten Spezial-Zughaken, neuwertig
1004/2A, Posthorn (4,5 mm) Druck beidseitig 100%, neuwertig
390/1A, sehr gut bis neuwertig
323/1W, neuwertig
1001/2A, frühe Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Posthorn-Folie beidseitig 100%, neuwertig
1046/1A, sehr gut
1041/1A, neuwertig
456/1B, sehr gut bis neuwertig
371/1A, erste Version ohne Seitenholme, sehr gut
1046/1A, neuwertig
373/3, späte Version mit "Taxi" auf Sockel (Abziehbilder beidseitig fast 100%), sehr gut bis neuwertig
389/1B, neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
458/1A, sehr gut bis neuwertig