328/1EC, Leitern ohne Standardrisse, bündig schließender Standardriss im Steg der Leiterhalterung und geringe Druckstelle auf der Dachmitte, sonst neuwertig
608/2K mit Anhänger 525/2CD (mattgraublau/basaltgrau), Pritschenrückwand des LKW mit bündig schließendem Standardriss, sonst sehr gut bis neuwertig
608/2I, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch der Pritsche, sonst neuwertig
610/2H, Frontkennzeichen zur Hälfte abgebrochen, sonst neuwertig
610/3A, beide Kennzeichen nicht original silbern bemalt (vermutlich nicht restlos entfernbar), sonst neuwertig
610/3A, bündig schließender Spannungsriss an der hinteren Pritschenecke der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
611/2K mit lose einliegender Kohlenladung, kleiner Teil des Frontkennzeichen abgebrochen und minimale Schmelzstelle in der Kohlenunterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
612/2E, beide Blinker auf den vorderen Kotflügeln nahezu rückstandsfrei abgetrennt, sonst sehr gut
613/2D, Pritschenrückwand mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss, sonst sehr gut
615/2G, Pritschenseitwand der Fahrerseite mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst sehr gut
627/2A, beide Kennzeichen nicht original silbern bemalt (vermutlich nicht restlos entfernbar), sonst sehr gut
627/2F, kleine Bruchstelle an der hinteren Achshalterung (Achse sitzt dennoch stabil), sonst gut bis sehr gut
664/1, minimale Bastelspuren vom Austausch des Koffers (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst neuwertig
756/2B, Rungen silbern, auf der Fahrerseite Bruchstelle am hinteren Radlauf des Aufliegers (5x5 mm), sonst neuwertig
766/2, minimale Bruchstelle an der hinteren Auflieger-Dachkante der Fahrerseite (1x1 mm), sonst neuwertig
762/2AB, auf der Beifahrerseite Bruchstelle am hinteren Radlauf des Aufliegers (5x5 mm), sonst neuwertig
Zugmaschine zu 911 bzw. 915, "gebastelt" aus 189/1B und basaltgrauer Kabine (als "Bastelarbeit" nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
934/1, kleiner Teil des Heckkennzeichens abgebrochen (1x2 mm), sonst neuwertig
951/3B, am Aufbau der Fahrerseite unauffällige Schleif- und Politurspuren, sonst sehr gut bis neuwertig
1056/3C, geklebte Bruchstelle in Blaulichtleiste (hierdurch auch geringe Bastelspuren auf dem Kabinendach), sonst sehr gut bis neuwertig
1061/6A, Beifahrerseite mit nicht original angeklebtem Suchscheinwerfer, sonst neuwertig
1141/1, Ober- und Beifahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt und angesteckte Haspelhalterung beschädigt, sonst sehr gut
1143/1B, minimale Farbreste im Kühlergrill (vermutlich nicht restlos entfernbar) und angesteckte Schlauchhaspel fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 616/3GB, unauffällig geklebte Bruchstellen im Schriftzug der Beifahrerseite, sonst sehr gut
Zugmaschinenchassis anthrazit, Lüftungsgitter an Kabinenfront bemalt (nicht restlos entfernbar) und Kabinenrückwand mit angeklebtem Reserverad, sonst sehr gut
unauffällig geklebte Bruchstelle im Frontkennzeichen und erhebliche Druckmängel (insgesamt nur 50% erhalten), sonst sehr gut
Folienbeschriftungen des sonst neuwertigen Zugwagens durch Nachdrucke ersetzt und Bohrloch am Heck des guten bis sehr guten Anhängers restauriert
Kabinenfront durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
Grundmodell 615/2I, kleines Bohrloch im Chassis und Planenrückwand vergilbt, sonst sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 616/3GB (Schriftzug chromgelb), V-förmiger Riss auf dem Kabinendach (unauffällig), sonst gut bis sehr gut
langer, aber sehr unauffälliger Spannungsriss am Heck des Aufliegers (bündig schließend, Detailfoto im Onlinekatalog), sonst sehr gut
Kabine mit Standardriss im Oberteil, am Auflieger beide Rückleuchten gekürzt und rote durch weiße Türen ersetzt, geringe Politurspuren auf Beifahrerseite, sonst sehr gut
auf der Beifahrerseite kleine Bruchstelle am oberen Rand der A-Säule (1x1 mm), sonst sehr gut
ursprünglich enzianblaue Kabine durch azurblaue Serienversion professionell ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
minimale Schleif- und Politurspuren an der Frontstoßstange und unauffällig geklebte Bruchstelle an der vorderen Dachkante des Aufliegers, sonst sehr gut bis neuwertig
Griff an der rechten Hecktür des Aufliegers abgebrochen, sonst neuwertig
Kabinenfront durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
Steg der Pritsche abgebrochen und kleine Fehlstelle im Heckabziehbild ausgebessert, sonst sehr gut
Kabinenfront und -Dach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
Klebespuren auf der Container-Unterseite im Bereich des Einstecklochs, sonst sehr gut
sehr unauffällige, bündig schließende Spannungsrisse an der vorderen Dachkante (2 mm) und der Pritschenstirnwand, sonst sehr gut
Sitzgruppe im Kabineninneren lose und Pritschenstirnwand mit unauffälligem Standard-Spanungsriss, sonst fast neuwertig
ähnlich Viessmann/2D, jedoch Plane mit bislang unbekannter Beschriftung (Originalität fraglich), Stützrolleneinheit des Aufliegers verklebt, sonst sehr gut
Kennzeichen und Rückleuchten nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
681/2B, Kabinenfront und -dach durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
673/1, minimale Bruchstelle in der umlaufenden Dachreling (1 mm) und Standardriss im Frontkennzeichen, sonst sehr gut
Kabinenfront durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
380/1D, geringe Farbreste an den hinteren Rückleuchten (nicht restlos entfernbar), sonst neuwertig
661/1B, seltene Version mit olivgrau lackierten Dächern, Lackierung fast 100% (nur minimale Lackfehler), nur Kleinteile bemalt, sonst fast neuwertig
106/3, vordere Achshalterungen und Teile der Frontstoßstange professionell restauriert, sonst gut bis sehr gut
ursprüngliche patinagrüne Karosserie durch Salzsäure vollständig umgefärbt, Version mit BP "1300", sonst neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
346/1B, ursprüngliche hellgelbgraue Karosserie durch Salzsäure vollständig umgefärbt, sehr gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
798/1BA, hintere Achshalterung der Zugmaschine restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig
134/1B, Karosserie durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (fällt nur im direkten Vergleich auf, siehe Detailfoto im Onlinekatalog)
1162/2C, alle Abziehbilder 100%, nur wenige Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
611/2B (minimale Bruchstelle an der Oberkante der Frontstoßstange) mit anthrazitfarbener Kohlenladung (unauffälliger Haarriss in Seitenwand), sonst sehr gut bis neuwertig
105/3J, achatgraue Sitze 100%, Schmelzstelle (5 x 10 mm) auf der Unterseite, sonst fast neuwertig
105/3G, rote Sitze 100%, Karosserie durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt (minimal, fällt nur im direkten Vergleich auf), sonst gut bis sehr gut
105/4D, achatgraue Sitze 100%, Karosserie im Bereich des vorderen Kotflügels der Fahrerseite durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst neuwertig
105/4F, rote Sitze 100%, Karosserie durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt (minimal, fällt nur im direkten Vergleich auf), sonst fast neuwertig
105/4G, grüne Sitze 80%, kreisrundes Bohrloch im Kühlergrill (Durchmesser 1,5 mm), sonst sehr gut
106/1A, Oberseite mit drei minimalen Bohrungen (mit bloßem Auge kaum zu erkennen, Detailfotos im Onlinekatalog), sonst fast neuwertig
107/1B, Räder weiß, minimale Farbreste an Kleinteilen (nicht restlos entfernbar), sonst sehr gut
128/2K, kleine Bruchstelle an der Heckstoßstange und unauffälliger, aber langer Spannungsriss an der Front (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut
488/3C, größerer der beiden Schornsteine professionell restauriert, sonst fast neuwertig
1295/1C, Möbel eingeklebt (gelb, ultramarin, leuchtgrün, d'-lehmbraun und weiß), Bodenplatte mit Klebespuren und Bohrloch, Bruchstelle an Dach, sonst sehr gut ***wdw***
231/2, Tankaufbau abgebrochen, Grundfarbe betongrau, Lackierung mit einigen geringen Fehlstellen (unauffällig aufgrund ähnlicher Grundfarbe), sonst sehr gut
765/1, Rücklichtstange der Zugmaschine restauriert, am Auflieger geringe Klebespuren und Bastelspuren vom Austausch der Stützrolleneinheit, sonst gut bis sehr gut
102/1C, geringe Klebespuren an Rädern, zudem minimale Farbreste in Rillen (nach dem Bestreichen mit Haushaltsöl nicht mehr zu erkennen), sonst sehr gut
220/2A, Bodenplatte mit Kleberesten zweier ehemals angeklebter Fahrschul-Magnete, sonst gut bis sehr gut
627/3D, minimale Bastelspuren vom Austausch der Pritsche (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
824/2DD mit olivgrauem Verladerampen-Bausatz, nur kleines Rücklicht auf Fahrerseite der Zugmaschine abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig