1164/4C, deutlich unterscheidbar von orangerot, Standard-Spannungsriss im oberen Lenkradkranz und unauffälliger Klebefleck im Inneren, sonst sehr gut bis neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, fast neuwertig
158/2CE, seltene Farbvariante in der Version mit Rundzapfen, fast neuwertig
204/1CN, Zugmaschine d'-silbergrau, sehr gut
159/1AB mit 523/3C, neuwertig
160/2AC mit 523/3C, neuwertig
204/1CG, Zugmaschine himmelblau, sehr gut bis neuwertig
157/4FF mit passendem Anhänger 524/3FJ, sehr gut bis neuwertig
143/1F, sehr gut
201/2EL, Auflieger "glasiges" weiß (Stützrollen weiß), Zugmaschine basaltgrau, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
158/1CA, erste Version noch ohne Trittbrettverstärkung, neuwertig
160/5AC, neuwertig
157/4EC, neuwertig
192/3-B, frühe Zugmaschinenversion noch ohne Bodenprägung, neuwertig
192/3-B, frühe Zugmaschinenversion noch ohne Bodenprägung, neuwertig
160/6BA, späte Version mit strukturierten Pritschen-Seitenwänden (in dieser Farbkombination zum ersten Mal seit mindestens 2008 im Auktionsangebot), neuwertig
157/3CE, seltene Farbvariante in der Version mit Rundzapfen, fast neuwertig
160/5FC, neuwertig
280/2, Schablonierung und Abziehbilder 100%, neuwertig
159/3BE, sehr gut bis neuwertig
160/6AD, späte Version mit silbernem Zughaken und neuer Pritschenvariante, neuwertig
ähnlich 502/1G, jedoch Pritschenfläche noch glatt und ohne Deckel (sehr seltene erste Serienversion, die im Wiking-Handbuch noch fehlt), neuwertig