196/1-F, Zugmaschine himmelblau, basaltgraues Auflieger-Unterteil Version H, Abziehbilder beidseitig 100%, fast neuwertig
110/1B, Räder blau, neuwertig
198/2GD, Zugmaschine rot, betongraues Unterteil Version F, Räder silbern, Lackierung des Oberteils mit einigen Fehlstellen (Grundfarbe weiß), insgesamt sehr gut
154/2-I, Kabine und Pritsche original lackiert (dem WHB noch unbekannt (!), Grundfarbe beige), 2 Bohrlöcher in der Stoßstange, Lackfehler an Kanten, sehr gut
1164/4A, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, sehr gut bis neuwertig
1166/5C, zwei minimale Kratzer in der Schablonierung der Fahrerseite, sehr gut
171/1AA, Stempeldruck beidseitig 100%, nur Kabine auf Beifahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut
ähnlich 1533/1N, jedoch Chassis silbern, Grundfarbe rot (unauffällige Lackfehler), Bruchstellen an einem Radlauf und Stoßstangenhörnern, Schmelzstellen auf Pritsche, sonst gut bis sehr gut
alle Drucke 100%, Anhängerkarosserie herstellungsbedingt etwas unsauber vom Spritzling abgetrennt (Detailfoto im Onlinekatalog), sehr gut bis neuwertig
198/2KU, Zugmaschine ockerbraun, silbergraues Auflieger-Unterteil Version I, Aufkleber mit geringer Alterspatina, sonst neuwertig
612/2E, sehr gut ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
1536/1A, frühe Version mit "Normag"-Schriftzug auf Haube, mit Mäher und Pflug (basaltgrau), fast neuwertig im Ork
609/1E mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
272/1AA, Leiter gelb, Räder "schmutzig-transparent", sehr gut bis neuwertig
953/3, seltene Chassisversion mit offener Achshalterung in himmelblau (erst zum zweiten Mal seit mindestens 2008 in unserer Auktion), sehr gut bis neuwertig
111/1W, Grundfarbe "glasig"-hellbraunrot, unauffällige Lackfehler am hinteren Kotflügel der Beifahrerseite (Kantenabrieb), sonst Lackierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
198/2JH, Zugmaschine ultramarin, betongraues Auflieger-Unterteil Version F, Oberteil mit Standardriss in Heckkante der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
seltene Version mit seitlicher Kurbel (unbeschädigt zum ersten Mal seit 2012 in unserem Auktionsangebot), Abziehbild 100%, neuwertig
111/1 (Farbvariante fehlt noch im Wiking-Handbuch), Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
154/2HE, sehr gut
Vorserie um 1973, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch ohne Bodenprägungen, Verglasung ohne Ausstellfenster und ohne Pritscheneinlage, neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 611/1, jedoch ohne Bodenprägung und Chassis in Sonderfarbe rot, Pritsche hellbeige (wurde nur bei Ladekran-Modellen verwendet), neuwertig
611/2I mit schwarzer Kohlenladung, Chassis dunkles orangerot, sehr gut bis neuwertig
111/1W, Grundfarbe ultramarin (mit großem gelbem Farbeinschluss), Lackierung 100% (diese Lackfarbe erstmals seit mindestens 2008 im Auktionsangebot), neuwertig
108/1B, gut bis sehr gut
197/2BD, Zugmaschine rot, betongraues Aufliegerunterteil Version F, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 612/2A, jedoch Chassis schwarz (statt orangerot), Originalität fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), sehr gut bis neuwertig
1142/2B, Walzenhalterung basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:43, Version mit ovalem Heckfenster, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "69 805 KN 03 57 n")
1518/2J, komplett mit Hund, allen Fahrgästen und Gepäck, sehr gut im Ork (Kennung "11.54 20000")
1208/1, dem Wiking-Handbuch noch unbekannte Farbvariante, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 1156/1 mit allen Bauteilen in Sonderfarben cremeweiß und h'-leuchtorange, neuwertig
917/2D, Anhänger Version B, sehr gut
619/2C, minimale Bastelspuren vom Austausch der Pritsche, sonst neuwertig
111/1W, Grundfarbe leuchtgrün (mit geringen Farbeinschlüssen), Lackierung fast 100%, neuwertig
Dr.Grope-Replik aus den 1980er Jahren, bestückt mit Familie Noah, 13 "Wiking"- und 9 anderen Tieren, Unterteil an allen oberen Ecken beschädigt, sonst sehr gut bis neuwertig
279/1, sehr seltenes Grundmodell in der Version "Kastenwagen", Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 95%, sonst neuwertig
304/1FB, IE basaltgrau, seltene Karosseriefarbe bei der frühen Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
917/2D, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
617/3C, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern, neuwertig
späte Kabinenversion mit Blinkern, frühe Aufliegerversion mit erhabenem Ring um den Königszapfen, sehr gut in der Originalverpackung mit Stülpdeckel (ohne Pappeinlage)
an VW-Autohändler mit ursprünglich 100 PKW gefüllte Schachtel, hier mit je 7 weinroten und ozeanblauen VW 1600 und Pappeinlage bestückt (307/6), alles neuwertig
sehr gut bis neuwertig
455/1E, sehr gut bis neuwertig
alle mit nur geringen Mängeln und/oder überwiegend unauffälligen Bastelspuren
neuwertig
610/2I (Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK") mit bis auf Chassisfarbe (platingrau*) passendem Anhänger 525/2GE, sehr gut bis neuwertig
617/3E, sehr gut bis neuwertig
L 7 cm, sehr gut bis neuwertig
172/2AH, Kabine und Chassis basaltgrau, Kofferseiten und -türen beige, Kofferdach ultramarin, fast neuwertig
198/3-P, Zugmaschine anthrazit, himmelblaues Auflieger-Unterteil Version L, sehr gut bis neuwertig
172/1BF, Kabine und Chassis anthrazit, Koffer dunkles ultramarin, Abziehbilder beidseitig 99%, sehr gut bis neuwertig
201/1AO, Zugmaschine blassbraun, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, fast neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 164/1 mit Kabine und Chassis in Sonderfarbe chromgelb, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
455/1K, sehr gut bis neuwertig
917/2E, Anhänger Version C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 627/3A, jedoch Pritsche achatgrau (statt graublau), neuwertig
376/1A, neuwertig
196/1FO, Zugmaschine schwarz, betongraues Auflieger-Unterteil Version F, neuwertig
142/1L, Räder rot, neuwertig
11o/1G, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
494/2J, sehr seltene Farbvariante (erst zum zweiten Mal seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
494/4B, Kutschersitz und Deichsel achatgrau, sehr seltene Farbvariante (unbeschädigt erst zum dritten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
476/1J, neuwertig
Händlerkarton um 1966, bestückt mit 3x 1293/1B und einem OPS, alles neuwertig
1161/2G, seltene Zielbeschriftung "Lichterfelde", alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 3 72")
alle mit nur geringen Mängeln und/oder überwiegend unauffälligen Bastelspuren
alle mit nur geringen Mängeln und/oder überwiegend unauffälligen Bastelspuren (die beiden MB 1413-Kabinen mit Dachlüfter sind Neuauflagen)
1287/1B, Seitenwände mit "Essolub" und "Kundendienst"-Abziehbildern (jeweils 80% erhalten), auf Dach gelblicher Klebefleck und Politurspuren, sonst sehr gut
Maßstab 1:150, Metall, 1930er Jahre, Dänemark, 11 Lokomotiven und Anhänger, 6 Schienen und eine Weiche, wenige Lackfehler ausgebessert, überwiegend gut bis sehr gut
V 35.4, neuwertig
111/1D, Räder weiß (jeweils ein Vorder- und Hinterrad "schuppig"), sehr gut
225/3A, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
154/1J, Räder weiß, neuwertig
116/2B, sehr gut bis neuwertig
1295/2C, Möbel himmelblau, grün, leuchtgrün, ockerbraun und hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
795/2AA, Zugmaschine orangerot, sehr gut bis neuwertig
alle mit nur geringen Mängeln und/oder überwiegend unauffälligen Bastelspuren (die einzige basaltgraue Kabine stammt von IMU)
Maßstab 1:43, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "69 822 TM 01 64 sh")
105/3L, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
111/1W, Grundfarbe ultramarin, Lackierung fast 100% (nur minimale Fehlstellen an Kanten), fast neuwertig
225/3A, Räder silbern, sehr gut bis neuwertig
1164/4G, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, neuwertig
229/6, "PTT"-Abziehbilder und Schablonierung 100%, neuwertig
Werbekarton sehr gut bis neuwertig, bestückt mit 1164/3 (seltene Version ohne Bodenprägung, aber bereits mit Scheinwerfern konkav), fast neuwertig
321/1E, neuwertig
455/1K, sehr gut bis neuwertig
671/1EA, neuwertig
180/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, auf Fahrerseite Kabine (minimal) und Räder (erheblich) durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst neuwertig
alle mit nur geringen Mängeln und/oder überwiegend unauffälligen Bastelspuren
1142/1, Walzenhalterung und Halterung am Heck zusammengeklebt und mit Bruchstellen, sonst sehr gut (Kabine intakt)
1529/2, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork