229/1, früheste Version mit großem Posthorn, Druck und Schablonierung 100%, neuwertig
200/2CI, Zugmaschine und Auflieger-Unterteil lilablau, sehr gut bis neuwertig
145/1B, seltene Farbvariante (im Wiking-Handbuch unterbewertet), neuwertig
281/1B, sehr seltene Farbvariante bei der ersten Version ohne silberne Platte zur Antennenhalterung, neuwertig
176/2DA mit 547/2AD (Chassis dunkelgraublau), neuwertig
541/1A, Stempeldruck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
160/2CB, sehr gut bis neuwertig
158/3BJ mit 524/3AH, beide mit silbergrauer LKW-Plane 1342/1B, neuwertig
227/1H, Schablonierung 100%, neuwertig
174/2DA mit 547/2AF (Chassis dunkelmaigrün), fast neuwertig
123/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut
159/4FM, neuwertig
160/3DB, neuwertig
140/2AB, neuwertig
143/1A, erste Chassisversion ohne Schlepploch, neuwertig
157/4CL mit hellgelbgrauer LKW-Plane 1342/1C, neuwertig
135/1L, neuwertig
144/1F, gut bis sehr gut
274/2, Version mit gerader Leiter, gut bis sehr gut
120/1D, neuwertig
125/1F, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, fast neuwertig
481/1C, sehr gut bis neuwertig