372/2A, sehr gut bis neuwertig
373/1, 100%, sehr gut
373/3, 100%, neuwertig
374/1B, sehr gut bis neuwertig
376/3A, sehr gut
376/3B, neuwertig
376/3C, sehr gut
376/3D, neuwertig
376/3E, mit rechteckigem OPS (-,80), neuwertig
ähnlich 377/2B, jedoch Verdeck hellbeige (statt beige), sehr gut bis neuwertig
377/3A, sehr gut
377/3E, "glasiges" mattgraublau, sehr gut
377/3E, "sattes" mattgraublau (im Gelben Katalog als "diamantblau" bezeichnet), neuwertig
377/3F, "glasiges" mattgraublau, neuwertig
377/3F, "sattes" mattgraublau (im Gelben Katalog als "diamantblau" bezeichnet), sehr gut bis neuwertig
377/3J, "Übergangsversion" mit zwei Heck-Kennzeichen: sowohl an der Karosserie als auch auf dem Chassis, erhebliche Klebedelle in der Beifahrertür, sehr gut bis neuwertig
377/3L, neuwertig
378/1A, sehr gut bis neuwertig
378/1F, neuwertig
381/2A, neuwertig
381/2B, neuwertig
382/3A, sehr gut bis neuwertig
382/3D, Fehlproduktion mit Scheibenversion vom MB 230 SL Cabrio, sehr gut
382/4A, neuwertig
383/2A, neuwertig
383/2B, sehr gut
383/2B, sehr gut bis neuwertig
385/1A, Sitze schwarz (statt üblichem hellgelbgrau), Verdeck orangerot (statt üblichem schwarz), neuwertig
385/1B, Verdeck schwarz (statt üblichem hellgelbgrau), neuwertig
385/4A, neuwertig
385/4B, neuwertig
386/3D, sehr gut bis neuwertig
386/5E, neuwertig
387/3A, sehr gut bis neuwertig
387/2C, gut bis sehr gut
389/1A, sehr gut bis neuwertig
389/1B, neuwertig
389/2E, neuwertig
406/1A, rotes Abziehbild 95% (Beifahrerseite) / 100% (Fahrerseite), sonst neuwertig
