1083/1A, Abziehbild 100%, neuwertig
301/1B, sehr gut bis neuwertig
301/2B, neuwertig
301/3E, neuwertig
307/4, neuwertig
308/1, Farbvariante fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
312/2A, neuwertig
312/2B, neuwertig
327/1D, mit rechteckigem OPS (-,80), sehr gut
328/1ED, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
341/1A, neuwertig
341/1C, sehr gut bis neuwertig
346/1D, sehr gut bis neuwertig
378/2B, sehr gut bis neuwertig
387/2A, neuwertig
388/3B, sehr gut
455/1M, neuwertig
455/4G, neuwertig
1033/1, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1034/1D, Abziehbilder 100%, neuwertig
1082/2A, Abziehbild 100%, sehr gut
1083/2A, Abziehbild 100%, sehr gut
1082/1, Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1082/2B, Abziehbild 100%, neuwertig
306/2H, ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Dellen, sehr gut bis neuwertig
377/3G, sehr gut bis neuwertig
387/2C, ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommende Dachdelle, neuwertig
455/1G, neuwertig
304/1DB, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/2GB, IE beige, sehr gut
304/5JD, IE staubgrau, sehr gut
ähnlich 321/1K, jedoch in Farbumkehr, neuwertig
323/1T, sehr gut
323/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
327/1H, sehr gut bis neuwertig
382/3B, sehr gut
382/4C, neuwertig
387/2A, neuwertig
486/1D, sehr gut bis neuwertig
490/3A, Version mit silbernem Auspuff, sehr gut bis neuwertig
1082/3, Abziehbild 100%, neuwertig
1055/3, neuwertig
627/3A, beide Haltenippel an Kabinenrückwand herstellungsbedingt abgebrochen, sehr gut
954/1A, sehr gut bis neuwertig
912/2A, Anhänger C, sehr gut bis neuwertig
718/1 mit Zugmaschine 986/1A, sehr gut
628/1B, sehr gut
1018/2, Druck 100%, neuwertig
1054/2A, sehr gut bis neuwertig
1059/3B, sehr gut bis neuwertig
762/3AC, späte Aufliegerversion mit langen Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig
762/1AC, erste Aufliegerversion mit hohem Steg vor der Stützrolleneinheit, fast neuwertig
761/2AC, sehr gut bis neuwertig
761/2BF, sehr gut bis neuwertig
756/2B, sehr gut bis neuwertig
965/2, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1109/1G, neuwertig
614/2B, sehr gut
762/2CF, sehr gut
789/2B mit Zugmaschine himmelblau/silbern (entspricht 988/3A), Zugmaschine sehr gut, Auflieger fast neuwertig
934/1, sehr gut bis neuwertig
611/2C, gut bis sehr gut
612/2F, sehr gut
608/2C, Version mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
610/2F, neuwertig
707/1BE, neuwertig
953/2B, sehr gut bis neuwertig
966/5C, Druck 100%, sehr gut im sehr guten Ork (Kennung "9 9 69")
1173/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
627/4B, einer der beiden Haltenippel der Kabinenrückwand herstellungsbedingt abgebrochen, sehr gut
613/2A, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
617/3B, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
655/1A (Druck 100%) mit passendem Anhänger 543/1A (Druck fast 100%), fast neuwertig
659/2E, sehr gut bis neuwertig
793/2AC, Version mit glattem Kofferdach, fast neuwertig
Übergangsversion um 1965, Zugmaschine 986/3D (seltene Version mit BP "WM/MiG") mit Auflieger von 824/1A (mattgraublau/grünblau), sehr gut
903/3A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
933/4, fast neuwertig
951/2A, neuwertig
